●GTR完成！！

皆さんこんにちは！！！
心強いサポート有難うございました。
今後もよろしくお願いいたします！

話は全然変わりますが

GTR完成しました～～！！

T-さんがまた来てセッティングしてくれました。
朝の4時半までお疲れ様でした。m（_　_）m

Dynapack で91オクタンの燃料で

最大馬力＝４７８．１PS　／最大トルク＝６０．８ｋｇｍ　　
　　　　　ブースト＝１．４ｋｇ・ｃｍ２

結構イケてませんか？

（アメリカのガソリンは最悪なんです。
点火を進め過ぎるとノッキング出しやすいのです。）

本当はもっと馬力出てても良かったのですが
排圧が上がり過ぎてブーストをそれ以上上げられ
なくなったのです。

僕のエンジンはもともとドラッグレース用
RX6仕様でした。イベントの為にシングル
タービンAX75Fに変えたらエンジンに対して
タービン小さすぎました。

排ガスが完全に逃げ切れなく、圧力が
上がり過ぎてたのです。ブーストを1.4キロ超えて
ノッキングも極端に増えました。

T-さんはがんばって最大の点火時期を残しながら
セッティングしました。

やはり今後1.6キロブーストかけるには：

１）　タービンのエギゾースト側を大きくするか、
2）カムを小さくするか
３）排気系をすべて最大化
４）もっと大きいタービン
５）ツインターボ仕様に戻す

…とまぁ～いっぱいあるのですが…

でも今の仕様が楽しいです！！
700馬力クラスのトルクは恐ろしいですよ！！

そしてすべてが順調に終わったと思ったら、
急にサーモスタット、ラジエーターキャップと
イグニションリレイが全部ダメになってしまいました。（怒）

日曜日は一個一個直すのに必死。
ちょっと面倒だった…

でもやっぱり中間トルクの激しい車に
乗りたかったのでがんばりました。

これがまた気持ちいい～～～（笑）

サーキット用のＮＩＴＴＯ　ＮＴ－０１レースタイヤもバッチリ！

早く使いたい。

って言うことで夏はガンガン走りま～～～～す！！！