●日本出張

今回の出張はＡＰＥＸ　ＵＳＡの引継ぎ確定と
ＳＴＡＧＥ　１０社の仕事。
成田に到着したのは５時ごろ。
台風７号と一緒に上陸。
長かった…

早速本社に入り、すぐに仕事を始めた。
課題があまりにも多すぎて心配だった。

すぐにＭＴＧを開始。
次から次へ人を呼び、いろいろな部署と話した。
ＡＰＥＸＥＲＡの代表、社長、専務にも挨拶し
正式に１０年間の仕事を辞めてきた。

これが営業の部屋。
もうこれでこの部屋に来るのは最後かな～
ちょっと寂しい。
この部屋には思い出がたくさん。
色々な人達もここで働いてきた。

もう時代が変わろうとしてる。

ＭＴＧが終わりＡＰＲ　レーシングに移動。
その日はＦｕｊｉ　のテストがあったので
ガライヤとＡＰＥＸＥＲＡ　ＭＲＳはなかった。

ＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＭＲ－Ｓは全開の事故で修理中。
迫力のある車だった。

赤い車はＡＵＴＯＢＡＣＳのストリート　ＭＲ－Ｓターボ。
アメリカのＫｅｉｔｈも同じ仕様のブルーのＭＲ－Ｓ持っているが
Ｋｅｉｔｈの方がぜんぜん格好いい…

仕事は全部終わりちょっと安心。
あ～～すっきり！

モードを切り替え夜の街へ。

危ない人。

その後はＤ１チーム、海外チームと飲み会。
皆来てくれて嬉しかった。
会社を辞める人達、今後残っていく
人達もいて良かった。

やっぱ日本の生ビールは最高！！！
ＲｅｄＢｕｌｌ　Ｖｏｄｋａが無かったので
焼酎Ｌｉｐｏｖｉｔａｎを飲んだ。店員さん
はびっくり…

大切な思い出。
僕の仲間。

一緒の会社じゃなくても
皆一緒。

お疲れ様でした！

●JDM INSIDER Kansai Adventure part 1 完成！

ＪＤＭＩｎｓｉｄｅｒ　Ｋａｎｓａｉ　Ａｄｖｅｎｔｕｒｅ　Ｐａｒｔ　１のＤＶＤが完成しました！

ＣＭを見るには上のリンクをクリックして下さい！

これはＳＴＡＧＥ　１０（僕の会社）の初めての作品です。

ＪＤＭは日本の車とチューニング文化を世界中の
若い子達に紹介する企画です。

たまにＯｕｔｌａｗだけどそこがいいと思います。

これはもちろんヤラセではない。昔から存在
する文化をニューズ見たいに紹介しているだけです。
日本では普通かも知れませんが他の国では
考えられないです。

ＤＶＤには日本語の字幕も苦労していれたので
暇なときは見てください。

短いですけどＣＭ楽しんでください！

PS:月曜日から日本です。７月２５日から８月５日まで。
２９日からＦＲＥＥです。皆と会いたいので日本の携帯か
Ｔｏｓｈｉ＠Ｓｔａｇｅ－１０．ｃｏｍにメールください！！！

●Newport Beach　Car Meet

昨日はＮＥＷＰＯＲＴ　ＢＥＡＣＨ市のＣＡＲ　ＭＥＥＴに行ってきました。

主催者から電話あり「是非来てくれ！」と言うお誘いにつられ
僕のＲ３４，Ｋｅｉｔｈ　の　ＭＲ－Ｓターボ、Ａｄａｍの　Ｚ３３，
ＮｈａｎのＳ２０００，Ｄａｎのロードスターを持っていきました。

「どんなイベントだろう？」と思いながら楽しく５台そろって
走りました。

久しぶりに車を楽しんだっていう感じ。

高速に乗り、皆全開！

どこ見ても友達のチューニングカーが走っていて
メチャクチャ盛り上がりました。

イベントに着いた頃はもう８時過ぎ。
もともとはＳＵＰＲＡ専用のイベントだったらしい…

でもＺもいっぱい！

インプレッサはいっぱいいたけどＥＶＯ
は一台もいなかった。　

ＥＶＯ軍団は呼ばれなかったのかな？

ＬＥＸＵＳコーナーもバッチリ。

金持ちの町なのでＮＳＸはお約束…

Ｄ　ＳＰＯＲＴ　ＭＡＧＡＺＩＮＥの編集長Ｍｉｋｅもいました。
ＭＩＫＥは自分の雑誌を配ったり、ユーザーの質問
を色々と答えていた。

この日は６００馬力　ＨＯＬＩＮＧＥＲ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ
（１２０万円！！）　付きのＲ３３を乗ってきた。

お祭り気分でした！

やっぱり僕のエンジンも大人気！

２時間いて近くのＩＳＬＡＮＤＳ
でハンバーガーを食べに行きました。

こんな近くにこう言うイベントが
あって嬉しかったです。

皆一生懸命車の話をし、
自分の車を見せて楽しくやっていました。

うんうん。車って面白いね！

●GT4がバグッた

僕のＰＬＡＹＳＴＡＴＩＯＮ　２はいつも電源入っている。
もうほとんど２年以上立つかな？
問題なし。

でもずっと付けているとどうなるの？
ＪＥＦＦはもう３年くらい付けっぱなしでしょう！

最近はここでも紹介しるけどＧＴ４のタイムアタックにハマっている。

最近は僕よりも回りが盛り上がっている…

そこで普通の人はしないと思うけどＧＴ４の限界
まで遊んでしまった。

ご覧のように写真に載っているＬＡＰ　ＴＩＭＥは
もうＭＡＸで止まっちゃっている！

９９９分５９秒９９９

週数も９９９でＭＡＸ．

ＢＥＳＴ　ＴＩＭＥが４１秒台だから消したくなかった。

そこで一週間くらい遊んでなかったかな？
また走り出してＴＳＵＫＵＢＡサーキットの最終コーナー
を走って…

ＦＩＮＩＳＨ　ＬＩＮＥを渡ったらなんと！！

ラップタイムが　０．０００１秒！？
ありえない。
この状態がずっと続き結局ＰＳ２を一回
消す事になりました。

皆もゲーム終わったらＰＳ２を消しましょう。
ＧＴ４のレベルでもソフトのＢＵＧあります。
多分急いで販売したからこの問題を
直せなかった…って言うか多分ここまで
このゲームを付けっぱなしにする馬鹿がいなかっただけ？

●おまけ

左ハンドルのＲ３４はいかが？

●ＲＳＲ　ドリフトＳ２０００

土曜日はＦｏｎｔａｎａ市にある
　Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ　Ｓｐｅｅｄｗａｙに行きました。

Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ　Ｐｉｃｔｕｒｅｓ　Ｆａｓｔ　ａｎｄ　Ｆｕｒｉｏｕｓ　３
（ワイルドスピード３）の監督Ｊｕｓｔｉｎ　Ｌｉｎに頼まれ、
ＭＯＴＯさんがやっているＤｒｉｆｔ　Ｄａｙ
と言うイベントに行ってきました。

監督は今までドリ車に乗ったことが無くＲＳ－Ｒの
Ｓ２０００に乗る事になっていました。ＲＳ－Ｒは皆
僕の知り合いなので僕も一緒に付いて行きました。

でもドリフトのイベントにＧＴＲは似合わないな。
ＦＲにしようかな？（笑）

これがＳ２０００のコクピット。この車両はＤｅｓｉｇｎ　
ＦａｂｒｉｃａｔｉｏｎのＧａｒｙは作ったもの。
Ｓ２０００ターボで約４００ＰＳをマーク。
楽しい車ですよ。世界で一番の
ドリＳ２０００．

ＲＳ－Ｒ　ＵＳＡの社長ＪｏｎＭａｓｕｄａ様から
許可をもらい、僕も同乗走行！有難うございました！
行くぞ！
と張りきって横向いたらヘルメットがロールバー
にあたり、頭からズレた。。。ダサイ。。。

僕は何処に行ってもブログの事を考えている男だ。
今日もボロイデジカメを握り締め、アクションショット
に挑戦！
イケイケイケ！！！どうだ！？
本当に乗っているみたいでしょう～～！？

車両の中はターボＶＴＥＣの音でうるさい！
水温を下げる為に暖房は全開。外の気温は
もうすでに３０度以上…
あち～～～～～～！！
タイヤのスキール音と煙でいっぱい！
ボッ、ボッ、ボ～～～～～～～ッ！！
キキ～～～～～～ッ！！

おっ？次の相手はＫｅｎ　Ｇｕｓｈｉ君ね。
今Ｋｅｎちゃんは１７,１８歳の若いドライバー。
すごく良い子です。
今はＴＯＹＯ　ＴＩＲＥワークスのＭｕｓｔａｎｇで　
Ｆｏｒｍｕｌａ　Ｄ　とＤ１Ｇｒａｎｄ　Ｐｒｉｘ　ＵＳＡに参戦中。
今後は伸びるドライバーに違いない。

よっしゃ！スタート！早い！

やはりＶ８だとトルクがいっぱいあって扱い
やすい見たい。でも音はあまり好きじゃないな。
後、トルクがいっぱいある分アクセルを踏みっぱなしに
出来ない。外から聞くとちょっと変。やっぱり
ハチロク見たいにずっと全開がいいよね！
ボ～～～～～～～～～ッ！！！

ここではツインドリ！近い！！
流しながら捕った写真。

おっと、

来た！振り替えしだ～～～！

よいしょ！…しかし暑いな～～～車の中…

ともった瞬間…
近い！！！！！！！おいＫＥＮ！！　
キャ～～～～～～～～～ッ！！
（女みたいに叫んでいる声…）

もれちゃう！！！ぶつかる～～～～～～～！

と思ったら３ｃｍの所で止まった。
結局遊びすぎちゃって前にいたＫｅｎちゃんがスピン。
後で誤りに来てくれた。いい人だ。

又今度僕も走ろう。

ＲＳ－Ｒのみなさん、Ｍｏｔｏさん、
今日は有難うございました。！

●Life Goes On

最近夜になると色々考えちゃうな。
でも昨日はそれを皆さんに打ち上げて見た…

何か気が楽になりました。ありがとう！

退職を発表してからメチャクチャ忙しくなりました。

自分のR34をセッティングしに来てくれたToshiさんは
3週間ずっと僕の家に泊まっていた。（今日帰りましたが…）

今後はお金をセーブしないとダメなのでルームメイトも入れました。
そのルームメイトはもちろん僕と仲良くなりたいので夜は必ず
トーク。

仕事ではAPEXの片付け、STAGE　１０の事業計画、経営方針、
Universal Studioのコンサルタントなど一日25時間分の仕事が
あります。

退職の挨拶だけでも一日かかる…

でも

Life Goes on...

この日は事務所を8時に出て家に戻った。
金が無いのでこうやって家で料理してます！
この日はクリームソースのパスタ。
上には特殊ハンバーグステーキ！
＄１０です。安い！！

ShabuShabuも作ったな～。
これはYASUと豆腐…
ニンジンに拘って見ました。
料理は僕にとってストレス解消です。
一人$10...

デザートはMOCHI　アイス！！

食べた後はToshiさん、Isaac,　Keith,　Adam,　Shingoと
GT4タイムアタック！

筑波サーキットで何秒出るか？
前はD1のMIKI君と陽一君でやったけど41秒まで出た。

今回のベストはIsaacの４１．５５９秒。
僕は悔しくも４１．５６７秒で2位。

毎日皆で燃えているのでChewyもあきれていた。（笑）

それじゃ～Chewyもかわいそうなのですぐ仲間に入れた。

さっそくチューちゃんのドレスアップ。
なかなかイケてるじゃん！

さて、GT4でずっと同じコースを走って999週になると…

どうなるか！？？？

と思ったら…

999のままだった。。。

ゲームばかりやっていたら駄目なので次の日はDVD屋へ。
JDM　Insiderの最新版が出来上がりました。
僕の会社Stage 10の3本目の作品です。
内容は車、チューニング、音楽、文化、ファッションが合体する
ハイペースなビデオ。

出来上がったのはいいんだけど
Toshiさんが「行きにGTRのストリートセッティングしよう！」と言うから
僕も「OK!]て言ってしまった。

DVD屋に着いたらびっくり。

1500枚も…
30箱…

「入るかな～」

でも入りました。

何とか…

GTRはやっぱり大きいね。
でもこの日は1速、3速、5速しか使えませんでした。
皆に見られてちょっと恥ずかしかった。

DVDもやっと販売できるようになったので
San FransiscoでRelease　Partyをする事にしました。
盛り上がるといいね。

●最近考えている事

最近考えている事：

何かが僕を呼んでいる。

何かが聞こえる。

これは僕の不安？
希望？
夢？
勘違い？

毎日が不思議。
人生に変化が起きている。
確実に変わっている。

何年ぶりだろうこんなの？
新鮮だ。

考え事が多すぎる。
でも一回考え出すと止まらない。

誰にも頼るな。

皆がプラスにならないと意味が無い。

人間はある所まで行くと性格は変わらない。

こう言う時期になると人間は本性を出す。

自分でやれ。

何とかなる。

金を使うな。

おやすみ。

●GTR完成！！

皆さんこんにちは！！！
心強いサポート有難うございました。
今後もよろしくお願いいたします！

話は全然変わりますが

GTR完成しました～～！！

T-さんがまた来てセッティングしてくれました。
朝の4時半までお疲れ様でした。m（_　_）m

Dynapack で91オクタンの燃料で

最大馬力＝４７８．１PS　／最大トルク＝６０．８ｋｇｍ　　
　　　　　ブースト＝１．４ｋｇ・ｃｍ２

結構イケてませんか？

（アメリカのガソリンは最悪なんです。
点火を進め過ぎるとノッキング出しやすいのです。）

本当はもっと馬力出てても良かったのですが
排圧が上がり過ぎてブーストをそれ以上上げられ
なくなったのです。

僕のエンジンはもともとドラッグレース用
RX6仕様でした。イベントの為にシングル
タービンAX75Fに変えたらエンジンに対して
タービン小さすぎました。

排ガスが完全に逃げ切れなく、圧力が
上がり過ぎてたのです。ブーストを1.4キロ超えて
ノッキングも極端に増えました。

T-さんはがんばって最大の点火時期を残しながら
セッティングしました。

やはり今後1.6キロブーストかけるには：

１）　タービンのエギゾースト側を大きくするか、
2）カムを小さくするか
３）排気系をすべて最大化
４）もっと大きいタービン
５）ツインターボ仕様に戻す

…とまぁ～いっぱいあるのですが…

でも今の仕様が楽しいです！！
700馬力クラスのトルクは恐ろしいですよ！！

そしてすべてが順調に終わったと思ったら、
急にサーモスタット、ラジエーターキャップと
イグニションリレイが全部ダメになってしまいました。（怒）

日曜日は一個一個直すのに必死。
ちょっと面倒だった…

でもやっぱり中間トルクの激しい車に
乗りたかったのでがんばりました。

これがまた気持ちいい～～～（笑）

サーキット用のＮＩＴＴＯ　ＮＴ－０１レースタイヤもバッチリ！

早く使いたい。

って言うことで夏はガンガン走りま～～～～す！！！

●新たなステージへ…

アペックスと言う会社に入社してから約10年。

この会社は僕にチャンスを与えてくれた。僕を育て、信じてくれました。

最初は何も知らない22歳の車コゾウでした。（笑）振り返って見るといい思い出ばかりです。パワーのある会社だな～とずっと思っていました。これは絶対に人材が良かったからです。始めて本社に行ったときは忘れられない。長谷川代表と話すのが怖くて面接中に倒れそうになった事とか、VMAXの記録、DRAG DC2, D1,　オートサロンなどは一生の思い出です。

数々の人達と出会い、色々な事を学びました。私の成長は皆様のお陰だと心から信じています。アペックスのお陰で世界も周り、普段会えない人達にも会えました。

僕は来年33歳になります。まだ結婚もしていないので今から独立し、今後は業界のために働きたいと思います。僕にすべてを与えてくれた業界をもっともっと進化させたいのです。
僕は技術者でもないしドライバーでもない。僕に何ができるか？

色々考えた結果、バイリンガルさとアメリカ・日本の文化の知識を最大限に生かし、若者達が喜ぶようなチューニング世界を作り上げたいと思っています。自分が欲しかった趣味の世界。今、我々の業界は元気が無い。盛り上げないと駄目だと思います。

アメリカのチューニング業界もまだまだ伸びます。但し、業界を成長させ、ショップとメーカーが儲けられる仕組みに持っていかないと駄目だと思います。チューニングと走りに対しての教育も必要だと思います。

今後のプランは：
１）親戚の会社を引き継ぎアパレル業界に入る事。
２）自分の会社の運営。
会社名　Stage 10 Productions Inc.
www.stage-10.com
この会社は車、音楽、ファッション、メディアを結ぶNew Style
の会社にするつもりです。ウェブサイトはまだ完成していませんが
近いうちに日本語の案内も載せますので暇なときにでも見てください。

人生は一回しかないと僕は信じています。チャンスは一度。失敗は許されない。
すべてタイミングです。

僕が退職する理由は本社の問題とは関係ありません。

僕の夢をかなえるのには今しかないと決めただけです。

この10年間はプライベートも捨て、僕のすべてをアペックスにつぎ込んできました。この会社は投資する分だけメリットが出てくるものでした。アペックスは僕の人生でした。非常に悲しい気持ちもありますが、やはり自分を伸ばすにはすべてを捨て、一からやり直さないと駄目だと思います。

私はこの理由で退職を決め、直近では社員にも迷惑をおかけ、勝手な行動に走ってしまいました。

この点は心から深くお詫び申し上げます。

今後の人生はどういう展開になるかは分かりませんが、僕の財産は僕の知り合いと友人です。

もし今後も役に立てるようなことがあれば遠慮なく気楽に連絡ください。

皆様方の幸運を心から祈っています。

今まで本当にお世話になりました。

有難う御座いました。

Toshi