May 13, 2006

●F360フェラーリチャレンジストラダーレ、ミッションオイル交換(お隣さん)♪

フェラーリチャレンジストラダーレ、ミッションオイル交換♪
トランスミッションケースにエンジンオイルのドレンプラグがついてる(汗)
ドライサンプエンジンだからミッションケースにオイルのポートがついています!

フロントカーボンローターブレーキ
ホイルは19インチ

フェラーリのベルフローティングカーボンローター♪
パット2セット交換に対してローター交換が必要らしいです。
ローター1枚100万円(汗爆)このカーボンローターは非常に取り扱いが難しく
縦置きして倒れたりすると割れたり、ドライバーでこじったりは厳禁です!!
割れちゃうと即交換、100万円・・・



ミッションオイルはこのレベルゲージを使ってレベルを合わせながら、ギヤオイルを注入していきます。


チャレンジストラダーレのマフラー出口形状♪


リヤアップライト


リヤセクション


フロントセクション


フロントディフィーサー


ラジエーターホース類は全部ブラックシリコンホースを使用しています。


セルモーターは電装製ですね



オルタネーター(ダイナモ)も電装製



ドライブシャフトはポルシェ962Cより太い♪


エアコンコンプレッサー・・・これも電装製じゃない・・か???



F360のドライサンプオイルパンと6速F1マチックギヤボックス
ドライサンプチューブは通常青色だが
チャレンジストラダーレは赤色にマイト処理されている
ストラダーレはやはり特別なのか・・・


お隣の渡辺氏(元コーンズのメカニック)


チャレンジストラダーレのオーナー
・・・
湾岸全開族の時代から私のことを良く知っているという・・・(汗爆)
謎のフェラーリ乗りさん♪

投稿者:Hirata、投稿時刻:May 13, 2006 12:13 PM
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