●Ｆ３６０フェラーリチャレンジストラダーレ、ミッションオイル交換（お隣さん）♪

フェラーリチャレンジストラダーレ、ミッションオイル交換♪
トランスミッションケースにエンジンオイルのドレンプラグがついてる（汗）
ドライサンプエンジンだからミッションケースにオイルのポートがついています！

フロントカーボンローターブレーキ
ホイルは１９インチ

フェラーリのベルフローティングカーボンローター♪
パット２セット交換に対してローター交換が必要らしいです。
ローター１枚１００万円（汗爆）このカーボンローターは非常に取り扱いが難しく
縦置きして倒れたりすると割れたり、ドライバーでこじったりは厳禁です！！
割れちゃうと即交換、１００万円・・・

ミッションオイルはこのレベルゲージを使ってレベルを合わせながら、ギヤオイルを注入していきます。

チャレンジストラダーレのマフラー出口形状♪

リヤアップライト

リヤセクション

フロントセクション

フロントディフィーサー

ラジエーターホース類は全部ブラックシリコンホースを使用しています。

セルモーターは電装製ですね

オルタネーター（ダイナモ）も電装製

ドライブシャフトはポルシェ９６２Ｃより太い♪

エアコンコンプレッサー・・・これも電装製じゃない・・か？？？

Ｆ３６０のドライサンプオイルパンと６速Ｆ１マチックギヤボックス
ドライサンプチューブは通常青色だが
チャレンジストラダーレは赤色にマイト処理されている
ストラダーレはやはり特別なのか・・・

お隣の渡辺氏（元コーンズのメカニック）

チャレンジストラダーレのオーナー
・・・
湾岸全開族の時代から私のことを良く知っているという・・・（汗爆）
謎のフェラーリ乗りさん♪