●３４純正ブレンボのメンテナンス・他

赤い悪魔♪
絶倫さまが乗るとメロメロ？なのよ・・・
お姉ちゃんも絶倫さまに乗られるときっと・・・%*(!>{・×○△・・

ＰＡＤはＰＦＣレース用♪
走行一万キロも乗っていないのに残り２～３ｍｍ
夜の？激しさかぁぁぁ・・・

んんん・・・
ＰＡＤも減ってるけど
ロ・ローターが表３ｍｍ裏４ｍｍ陥没している
このクルマ本来はＢＣＮＲ３３用キャリパー１２Ｍ取り付けボルトだが
１４Mボルト穴に改造して３４キャリパーを付けている

リヤローターは表０．５ｍｍ裏１ｍｍ近く磨耗している
３４純正ローターって柔らかい・・・

リヤＰＡＤはフロントと違い５～６ｍｍ残っていた・・・

それにしてもＰＦＣは凄い攻撃性だ・・・
それとも、絶倫さまが凄いのか・・・

フロントローター裏側はこんなに減っていた・・・

これはフロント左側・・・
右側はＰＡＤとローターの磨耗が多く
キャリパー、ピストンのオイルシールが飛び出してしまっていた

３４ブレンボ-フロントキャリパーの洗浄

ＰＦＣのＰＡＤかすとローターの粉末が固着して金属のように
固い・・・
ブレーキクリーナーだけでは落ちないのでＰＲＯ用洗浄液
（トルエン３０％）で丁寧にグリスを洗い落とし、オイルシールを
痛めないように鉄粉やスラッジを剥がす・・・

３４ブレンボ-リヤキャリパーの洗浄

ブレーキの鳴きが凄かったのか・・・
鳴き止め？グリースが凄～い！ぬ塗りすぎ～

ＰＦＣのＰＡＤかすとローターの粉末が固着して金属のように
固い・・・
ブレーキクリーナーだけでは落ちないのでＰＲＯ用洗浄液
（トルエン３０％）で丁寧にグリスを洗い落とし、オイルシールを
痛めないように鉄粉やスラッジを剥がす・・・

ついでにローターハブ部が腐食しているのでマスキングして
錆び止め塗装♪する