April 08, 2005

●Renault F1-RS25のシリンダーHEDバルブレイアウト


Renault F1チームのサイトで見つけた(汗)
このバルブレイアウトが本当なら驚きです
普通だったらストレートポートに完全ペントルーフ・・・
フェラーリのF399は少々インテークバルブ重視のオフセット
だったけど・・・
RS25はIN-EXが平行に
かなりオフセットしていて?
トルク重視?高回転不向き?な設計だよね(汗)
でも、F1だから・・・
特別な
、なにかがきっと有るんだろうね

プラグの位置が確認できれば火炎伝播の距離と
推定点火時期が読めるんだけどな~
ブロック高からストロ-クは推定40mm近辺かそれ以下
だろうし・・・

これじゃターンフローに近くなっちゃわないのかな~
スワールが起きて高速燃焼するからレスポンスとトルクバンド
重視なんだろうな~
超高回転は捨てても
こういう設計のほうが
大部分のサーキットで速いんだろうね

注意・・・
あくまでも私の独り言です・・・

投稿者:Hirata、投稿時刻:April 8, 2005 11:06 PM
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