●久々のN1

昔は常用だったこの車も
改造するごとに乗りにくくなり
今は出番が限られてしまった、

Gr-Aのパーツを結構流用して作った
サーキット専用車？？
エンジンは３機目れっきとした
エンジンブロー友の会会員（笑）
私は最近ご無沙汰気味

でもあそこの親分は多分50半ばを越したあたりでも
未だがんばってる事

そんなこの車にいまさら何をと・・
またしてもメンバー＆ラックを
R34用に交換してと・・・
この車のパーツはれっきとしたNISMO＃55と＃２と
＃１１のパーツ、GTカーからは＃１と＃２のパーツから
なっています、最近REIMAXなんぞより
ぱくりもんが出てますがこれは本物のお下がりです。

ガラスも当時NISMOが設定していた
アクリルガラス、東名製にくらべリヤガラスはノーマルガラス同様
３次元曲線を描いております、今では大変貴重なアクリルガラス
です、

ブレーキもR33N1に設定されてたF40ブレンボ改
チタンピストン組み込み、カヤバセラメタパットの組み合わせ
古き良きPsモータースポーツの名残です