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      <title>Eastender&apos;s life with GT-R - GTROC Official Member&apos;s Blog</title>
      <link>http://blog.gtroc.com/0313/</link>
      <description></description>
      <language>en</language>
      <copyright>Copyright 2009</copyright>
      <lastBuildDate>Wed, 23 Dec 2009 16:17:11 +0900</lastBuildDate>
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      <item>
         <title>My Skyline Collection.</title>
         <description><![CDATA[今年最後のアップデートになるのかなぁ・・・

まだ今年は1週間以上ありますから、何かネタが有れば書きますが。

で、ｆａｃｅｂｏｏｋにも載せましたが、歴代（所有・売却含め）スカイラインの
写真を載せてみる事にしたのですが・・・

あれっ、一台足りない！！

・・・そうか、零号機（Ｈ6年式・標準車・＃３２６）は盗難の憂き目に
遭ったのでした。

写真位撮っておけば良かったなぁ、と思った物の、
買って2週間じゃ仕方もあるまい。(泣)

気を取り直して、

壱号機（平成7年式・ＧＴ－Ｒ標準車）
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_66666.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_66666.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

現在も所有しております。余りにも乗らないので、バッテリーが上がりっぱなしです。
最近panasonicのバッテリーに交換、しばらくはブースターケーブル要らず！？


弐号機（平成3年式・ＧＴＳ－ｔタイプＭ）
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_6220.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_6220.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

車両価格5万円の下取り車をコツコツといじり続け、理想のアシ車としたもの。
現在は知人の所へ嫁いで行っております。
燃費も良いし、サンルーフ付きだし、良い車でした。


参号機（平成2年式・ＧＴ－Ｒ標準車）
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7203.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7203.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

現在所有中。廃車の運命になりかけましたが、そこを救いました。
N1エンジン＋ＧＴ－ＳＳタービンで速いです！！


四号機（平成元年式・ＧＴＳ－４改ＧＴ－Ｒ仕様）
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20090920173615.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20090920173615.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

現在保管中。ひょんな事かお世話を任され、我が家にやって来ました。
兎に角製作者の拘りが物凄いです。
うちに来てから、内装が本皮シートになったり、様々なリフレッシュを
施しました。現在の主力車！？


番外編（平成５年式・ＧＴＳ２５）
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20091129153430.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/im/20091129153430.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


内装の部品取りの為に某オークションにて購入しました。
しかし、車自体の程度が余りにも良いので、会社の同僚に譲る事に。
最初はダサいオジサン車が、フルエアロで見違えました！！


という事で、延べ所有台数はＲ３２だけで６台！！
・・・物好きですねぇ。

]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/12/my_skyline_collection.php</link>
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         <category>Miscellany</category>
         <pubDate>Wed, 23 Dec 2009 16:17:11 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>流行り物に手を出してみる。</title>
         <description>本ブログのウィジェットとして、メインページに自分の
ｔｗｉｔｔｅｒを表示させてみました。

傍目から見れば大した事では無いのですが、それなりに設定を
試行錯誤して、収まりの良い様にカスタマイズしました。

・・・それだけです。(笑)</description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/11/post_206.php</link>
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         <category>Miscellany</category>
         <pubDate>Wed, 25 Nov 2009 04:10:14 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>FZRをフルLED化してみる。</title>
         <description><![CDATA[格安で入手したＦＺＲ。
流石に９３年式ですから・・・１６年落ちです。
少しでも現代的な仕様にしよう(笑)と思い、
簡単そうな所で、電球レスな車両にしました。

内容はと言いますと・・・

・テールランプ
・ターンシグナル
・メーターバルブ

これらを全てＬＥＤにしてみました。





ブレーキ／スモールの出力コントロール用の
パルスユニットを製作。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7626.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7626.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


ＬＥＤテールランプ／ライセンス・プレートランプの
発光部を製作。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7636.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7636.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


組み合わせて完成。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7641.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7641.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


点灯試験をして見ます。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7638.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7638.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


そしてテールカウルの外装パーツと合わせます。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7644.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7644.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


ウインカーの発光部を製作。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7685.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7685.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


裏側はこの様に。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7687.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7687.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


ウインカーユニットの完成。点灯には、
ウインカーのリレーをＬＥＤ用にする必要があります。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7692.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


メーターパネルは、中の反射板を特殊加工(笑)して、
ＬＥＤに対応させました。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7602.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/IMG_7602.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


後日撮った写真ですが、夜は本当に綺麗です。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20090502005207.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/temp/20090502005207.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


その頃、本体はバラバラにされていたのでした・・・

]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/06/post_205.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2009/06/post_205.php</guid>
         <category>FZR２５０R（３ＬＮ６）</category>
         <pubDate>Sun, 21 Jun 2009 00:25:47 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Blog parts.</title>
         <description><![CDATA[<script type="text/javascript" src="http://playprime.jp/blogparts/init_blogparts.js" charset="utf-8"></script>

docomoな方はお試しを・・・]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/06/blog_parts.php</link>
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         <category>Miscellany</category>
         <pubDate>Sat, 20 Jun 2009 10:12:42 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>FZR250Rがやって来ました。</title>
         <description><![CDATA[<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7648.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7648.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

１月の半ばの事でしたが、ひょんな事から我が家に
９３年式のFZR250R（３LN）がやって来ました。


機関は非常に良好ですので、どうせならば外観を綺麗にするだけではなく、
色々と実験を含めて改良を加えて行けたら楽しいなと考えております。


手始めにやってみた事・・・
テールランプのLED化です。


二輪車のテールは、ナンバー灯を兼ねている事が多く、
テールに赤いLEDを入れてしまうと、それとは別系統で
ナンバー灯用の照明を入れてあげなければいけません。


まずはスモール／ブレーキでLEDの輝度が変わる様に
パルス駆動式のユニットを作成します。

これはオーディオQさんで部品セットが発売されているので、
そちらを利用しました。部品だけですから、基板を準備したり、
実装したり、という作業は自分で行います。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7623.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7623.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

完成したユニットは、防水・保護を兼ねてケースに入れます。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7626.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7626.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

テールランプの方は、シルバーで塗装した基板に、赤色のFlux型LEDを
写真のように設置しました。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7631.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7631.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

別系統のナンバー灯用の照明は、白色のFlux型LEDをこの様に。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7630.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7630.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

上の2つをこの様に組み合わせます。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7636.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7636.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

ひとまずテールレンズユニットに収め、点灯確認をして、照射角度等を
微調整して行きます。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7638.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7638.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

最終調整の完了したユニットです。
後は外装パネルと組み合わせるだけです。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7641.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7641.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

これで完全完成です。
車体との配線はカプラーオンにして有りますから簡単です。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7644.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7644.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/03/fzr250r.php</link>
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         <category>FZR２５０R（３ＬＮ６）</category>
         <pubDate>Thu, 05 Mar 2009 10:47:22 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>3months。</title>
         <description><![CDATA[我が家にはR32型GT-Rが2台ありますが、
日常的に乗っているのはその内の1台ばかり。

さて、その普段のアシとしているGT-Rですが、もう１ヶ月以上
まともに洗車していないので、車が汚い事汚い事・・・
新年早々、気合を入れて洗車する事にしました。

そしてもう一台の方に最後に乗ったのは３ヶ月前の事・・・
２年で約２５００ｋｍ程しか走っていません。
洗車に至っては、昨年度はたった１回！
でもカバーを掛けているので、あんまり汚くありません。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7569.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7569.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

で、年も変わった事ですから、エンジンでも掛けようかと
思いきや、先ず始めにリモコン・ドアロックが作動せず。
これってかなりバッテリーが枯渇している証拠です。

と言う事で、もう一台を持ってきて、バッテリーの電気を
貰う事にしました。
ジャンプコードはもちろん車内に常備しております。（笑）

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7570.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7570.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7575.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7575.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

傍から見たら何とも贅沢な光景ですね・・・
閑静な住宅街にGT-Rが２台。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7576.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7576.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7578.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7578.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

これで何事も無くエンジンは掛かりました。
暫く動かしていないといけないので（本当は乗りたかったのですが）、
そのままにしておき、もう一台の方の、劣化したパイプや当たりゴム、
クリップ類を交換しました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7579.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7579.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

何だか久し振りにGT-Rに触れられた日でした。


]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/01/3months.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2009/01/3months.php</guid>
         <category>GT-R</category>
         <pubDate>Fri, 02 Jan 2009 20:59:41 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>ＴＺＲ５０Ｒをデコレーションしてみる。</title>
         <description><![CDATA[前回の続きです。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7545.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7545.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

ここまで整復した車体ですが、如何せん自分的に地味なのが
何とも頂けない・・・って、自分のじゃないんですけど（核）。

カッティングシートを使った、傷隠しとドレスアップをしてみる事に。

まずはアッパーカウルのライト両脇のストライプ。
純正カウルにも色は違いますが、同じ形の物が貼ってあります。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7552.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7552.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

こんな感じで型紙を作り、それをＰＣに取り込んでから、
カッティングデータを一から作成、そして切り出します。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7551.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7551.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>
こんな感じで。

そして、ロゴステッカーの方もデータを作り、３色の場合は
重ね貼りしてやらなければならないので、少々面倒です。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7553.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7553.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

そして貼り込みます。
ロゴの方は割れたサイドカウルに貼る事にしました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7558.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7558.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7555.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7555.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7554.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7554.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

なかなかいい感じですが、まだイマイチ締まりが無いというか、
何と言うか・・・リヤがさびしいんですかね！？

と言う事で、後日もう一つ二つ。リヤテールにゼッケンベースを貼り、
アッパーカウルライト上にYAMAHAロゴ、そしてサイドカウル用に
Ｏｓａｍｙ'ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙステッカーを作りました。

作り方は先程と同じですが、ゼッケンベースの方は面積が広いので、
貼るのが大変ですから、２分割としました。

で、完成！！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7560.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7560.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7562.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7562.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7564.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7564.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7566.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7566.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

個人的には良くまとまったと思います。
たまにはバイクいじりも楽しいものですね。
何か一台欲しくなってしまいました。（笑）

]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/01/post_204.php</link>
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         <category>D.I.Y.</category>
         <pubDate>Fri, 02 Jan 2009 19:38:52 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>２００９年の始まりですね。</title>
         <description><![CDATA[余り「新年」という気持ちではありませんが、否応無しに時は刻まれ、
2009年がやってきましたね。

皆様、今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

さてさて、もう去年の事になりますが（とは言っても５日前）、
初日の出暴走に備えて（ウソですよ！・笑）バイクの外装修理をしました。
友人のありちゃんさんのTZR５０Rです。

右のサイドカウルは転倒によるダメージで分断しており、アッパーカウルは
社外品のFRP製でしたが、ヘッドライトがしっくりと収まらない、それを
何とか見られる様にして欲しいとの依頼でした。

さて、僕は一体何屋さんだったっけ・・・！？

とにかく手を付けましょう。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7530.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7530.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>
分断したカウルは裏から当て板をして強力に接着します。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7531.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7531.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7533.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7533.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>
強度的にも問題は無いと思います。
ただやはり痛々しい接合部が残りましたね・・・

ヘッドライトの収まるアッパーカウルは、ひたすらFRPをヤスリで成型して行き、
ピッタリと収まる所まで何度も何度も位置合わせをしました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7535.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7535.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7548.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7548.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>
綺麗に収まりました。イヤなガタツキもありません！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7527.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7527.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>
塗装が劣化して浮いていたトップブリッジは、紙やすりで剥離し、その後
マスキングしてから艶消し黒で塗装しました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7550.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7550.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>
ここだけでも綺麗になると、何となく車体が綺麗に見えるから不思議。
ついでに、位置決め用のボルト2本をステンレス製の物に交換。

その他、フロント周りカウル固定用・スクリーン固定用のボルト類は
全てステンレス製に交換しました。
別にレースをするわけではないので、少しくらい重くなっても良いでしょう。

スクリーンは傷を有る程度研磨して落としてから、鏡面加工しました。
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7544.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7544.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

そこまでの作業で終了！・・・のはずでしたが、
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7545.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7545.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7546.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7546.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

レプリカの形をしているバイクにしては、イマイチ地味な感じ・・・

と言う事で、ドレスアップも行う事に！

次回、ドレスアップ編に乞うご期待！？

]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2009/01/post_203.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2009/01/post_203.php</guid>
         <category>D.I.Y.</category>
         <pubDate>Fri, 02 Jan 2009 00:37:53 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Ｅ－ＴＳリニアを特別仕様にしてみる。</title>
         <description><![CDATA[つい先日もフィールド製のＥ－ＴＳリニアを、ＮＩＳＭＯ仕様にしてみましたが、
それはめでたく春道さんの所に嫁いで行きました。

と言う事で、それまで春道さんが使われていた後期型のＥ－ＴＳリニアが
家にやって来た訳ですが、手を加えるにしても前のと全く同じでは芸が無い。

フィールドから補修部品のフロントパネルを購入出来る事にもなったので、
ちょっと思い切った事をしてみようと思いました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7258.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7258.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7259.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7259.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


フロントパネルの外装と、中の透明なプレートとを分解、そして
「E-TS Linear」とプリントしてある部分だけを裏からシンナーで落としました。
もう後には引けません。（笑）

そしてパソコンで切り出した極小ロゴを貼って、塗りたくない所をマスキングしました。
表から見てちゃんと見えなければいけないので、鏡文字になっています。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7262.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7262.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


表から見るとこの通り。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7263.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7263.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


マスキングも完了。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7264.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7264.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

そして、ここからエアブラシで黒を塗装して行きます。
そして黒が塗りあがりました！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7265.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7265.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

生乾きの内に細かいマスキングを剥がす所は剥がし、塗装の乾燥後、
マスキングをし直し、今度はクリアのレッドを塗って行きます。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7267.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7267.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

スゴイ色になっております。（笑）

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7266.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7266.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

完成がイメージ出来ますでしょうか！？
ついにマスキングを全て剥がし、加工の完成です！！



ちょっとちょっと、かなり良い感じじゃぁありませんか！？

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7270.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7270.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


裏面はこの様な感じです。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7268.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7268.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

もちろん塗装の境目も有りません！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7271.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7271.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

これをどの様に光らせるかは、また次回・・・






]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_202.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_202.php</guid>
         <category>D.I.Y.</category>
         <pubDate>Thu, 16 Oct 2008 02:16:12 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>見えないオシャレ。</title>
         <description><![CDATA[<p>さり気無い所にワンポイントを置き、それをひけらかす事を敢えてせず、<br />小粋に見せると言う手法が有りますが・・・</p>
<p></p>
<p>Ｅ－ＴＳの場合はどうなんでしょ。（話が飛びすぎ・笑）</p>
<p></p>
<p>フィールド技研のＥ－ＴＳリニアという製品ですが、発売当初から、生産の<br />中期まで、正面のパネルは透過式の発光が３箇所有りました。</p>
<p><br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-center" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 20px; TEXT-ALIGN: center" height="240" alt="20080916111935.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080916111935.gif" width="320" /></span></p>
<p>　①　ＦＩＥＬＤのロゴ部分<br />　②　２つのボリューム調整の下の「CORNER」と「STRAIGHT」の部分。</p>
<p>本体基盤に設置されたLEDが、乳白色のケースを透過し、発光すると言うシステムです。<br />しかし、これが、生産後期のモデルになると、透過式のパネルは廃止され、上の３箇所は<br />全く発光しない仕様に変更されてしまっています。</p>
<p></p>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-center" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 20px; TEXT-ALIGN: center" height="240" alt="IMG_7225.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7225.gif" width="320" /></span>
<p></p>
<p>どうしてそんな事になったのかと言うと、先日春道さんとE-TSリニアの<br />ユニットを交換したのですが、そこで仕様が違う事に気が付いたのです！</p>
<p></p>
<p>折角光らせていた物を、どうして光らなくさせてしまうのか・・・<br />その原因として考えました。</p>
<p></p>
<p>　①　コストダウンのため。</p>
<p>　②　必要の無い機能と判断された。</p>
<p>　③　作るのが面倒。</p>
<p>　④　同じ部品が代替品も含めて供給できなくなった。</p>
<p>　⑤　実は外装塗装の業者が変更になり、今迄のようなクオリティで<br />　　　 再現する事が出来なくなってしまった。</p>
<p></p>
<p>しかし、態々基盤の設計を変えたり、部品の素材を変えたら、それこそ<br />コストが余計に嵩んでしまうのではないか・・・</p>
<p></p>
<p>と言う事はですよ、自分の予想では、</p>
<p></p>
<p>・ケースの素材や、中身は全く変更されていないが、非透過式になる事　<br />により不必要となったパーツが付いていないだけ<br />　　　　　　　<br />　　　　　　　　　　　　　　　↓　↓　</p>
<p>・後から部品を足せば同じ仕様になる！！</p>
<p></p>
<p>と言う事で早速分解してみました。（爆）</p>
<p></p>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-center" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 20px; TEXT-ALIGN: center" height="240" alt="IMG_7222.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7222.gif" width="320" /></span>
<p></p>
<p><br />そこで分かった衝撃の新事実！！（笑）</p>
<p></p>
<p><br />　　　　　　　＜新事実・その１＞</p>
<p><br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-center" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 20px; TEXT-ALIGN: center" height="240" alt="IMG_7227.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7227.gif" width="320" /></span></p>
<p></p>
<p>フロントフェイスパネルは、前期型と同様の、乳白色のプラでした！<br />と言う事は、透過式に改造出来ますね。<br />但し、細かい文字は再現するのは無理でしょう・・・</p>
<p></p>
<p></p>
<p>　　　　　　　＜新事実・その２＞</p>
<p><br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-center" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 20px; TEXT-ALIGN: center" height="240" alt="IMG_7226.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7226.gif" width="320" /></span></p>
<p><br />左上のFIELDのロゴを緑に照らすLEDが付いていました！！<br />今まで透過しない所をずっと照らしていたんですね・・・</p>
<p></p>
<p>余りに疑問なので、FIELDに直接メールにて質問を送ってみました。</p>
<p>核心に関しては究明出来ませんでしたが、分かった事をまとめますと、</p>
<p></p>
<p>・生産後期のモデルは、透過式のイルミネーションが省略されている</p>
<p>・現在では、透過式の前期パネルは入手不可。</p>
<p>・後期の外装品は、まだ補修部品で入手可能。</p>
<p>・フロントフェイスは２点のパーツから構成されており、その２つを溶着加工<br />　して１つの部品となっているが、補修部品として発注すると、加工前の<br />　未溶着の状態での購入も選べる。</p>
<p></p>
<p>と言う事で、２セットばかり購入してみようかと思います。</p>
<p></p>
<p><br />　　　　　　　　　＜本日の同時進行ネタ。＞</p>
<p><br />
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="DISPLAY: inline"><img class="mt-image-center" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 20px; TEXT-ALIGN: center" height="240" alt="IMG_7223.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7223.gif" width="320" /></span></p>
<p><br />永井電子のウルトラ・スピード・メーター。</p>
<p></p>
<p></p>
<p><br /></p>]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_201.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_201.php</guid>
         <category>Parts</category>
         <pubDate>Tue, 14 Oct 2008 23:43:18 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>秘密工場に潜入。</title>
         <description><![CDATA[本日は新しくお仲間に入れて頂いた春道さんの秘密工場へ！
初めてお会いする方、初めて行く場所、とっても緊張です。

本日の最大の目的は・・・

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917234425.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917234425.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

これを春道さんのととっかえっこする事です！！（笑）



<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7216.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7216.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7211.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7211.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

失礼の無い様に、ボンネット裏までキレイにして行きました。（笑）



<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7212.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/im/IMG_7212.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

高速走行中に８００００ｋｍを超えました。
エンジン載せ換えからは約３５００ｋｍ。
しかし、絶好のドライブ日和。運転していて気持ちが良いです！




そして１時間半程で到着！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7218.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7218.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


初めて対面する春道号。イカツイ仕様でクール！！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20081012180612.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20081012180612.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


秘密工場では、サンドブラスト体験もさせて頂きました！！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7213.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7213.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

青い方が処理前、処理後は無垢の鉄に！！
錆びる前に塗装しなくては・・・（汗



そして程無くしてじぃじさんも登場！！
車３台並べてパチリ。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7220.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7220.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7221.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7221.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7219.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7219.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

春道さんもじぃじさんも気さくに接して頂け、おかげ様で楽しい時間を過ごさせて頂きました。

どうも有り難うございました！！



]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_200.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_200.php</guid>
         <category>Meetings</category>
         <pubDate>Sun, 12 Oct 2008 23:48:39 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>白鷺祭に行って来ました。</title>
         <description><![CDATA[去る９月２８日（日）、日産自動車栃木工場で毎年開催される
地域密着型のお祭り「白鷺祭」にＧＴ－Ｒクラブとして参加して来ました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7128.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7128.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

今年はＧＴ－Ｒロードなる歴代ＧＴ－Ｒを並べた花道を作る事になり、
その中の１台に選ばれましたので、久し振りに公の場に壱号機を
引っ張り出してくる事になりました。（笑）

と言う事で、、この日の為に展示用ナンバープレートを新調して、気合も
充分、後は洗車してピカピカに・・・と言う流れになる筈でしたが、色々と
忙しくて水拭きをするのがやっとでした・・・

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7110.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7110.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7109.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7109.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7111.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7111.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

ＧＴＲＯＣのジャンケン大会では、何と初めて最後の一人になり、
Ｚ３３のコンバーチブルのミニカーをゲットできました！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7120.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7120.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7122.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7122.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

その他にもミニカーやｐｉｖｏの防犯ベル、ケチャップなどを頂き、
有意義な時間を過ごす事が出来ました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7125.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7125.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7127.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7127.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

開催に当たってご尽力されたＧｅｏｒｇｅさんや、ＯＣのスタッフの方々、
Ｒ３５クラブのスタッフの方々、そして日産自動車の方々に感謝です。
来年も是非参加したいと思いました。





]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_199.php</link>
         <guid>http://blog.gtroc.com/0313/2008/10/post_199.php</guid>
         <category>Meetings</category>
         <pubDate>Wed, 01 Oct 2008 22:39:35 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>Ｒ３２トランクルームの照明ver.2。</title>
         <description><![CDATA[随分昔に<a href="http://blog.gtroc.com/0313/2005/05/post_5.php"><strong>このブログで掲載した事がある</strong></a>のですが、R32のトランクルームの
照明のLED化に関しまして、参号機もそれ位はしてあげようと思い立ち、製作を
始めました。

以前の作品は普通の砲弾型LEDを使いましたが、今回はFluxタイプの物を
６発使用しました。

コンセプトとしましては、ズバリ、
<strong>「純正交換タイプ」</strong>
です。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20997529_3834549899.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20997529_3834549899.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

この円形のドーム内に収め、且つ、電球のソケットをそのまま利用する為に、
ユニバーサル基盤を立体的に組み合わせて試行錯誤・・・

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20997529_3432161161.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20997529_3432161161.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

取り敢えず形になりました！点灯確認もOKです。
で、それをランプユニットに装着すると・・・

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20997529_219958624.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20997529_219958624.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

そりゃあ採寸してやっているので、これが
<strong>「合うんですなぁ～、ピッタリと！！(平泉 成 風に・笑)」</strong>

で、装着状態で点灯してみました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20997529_274527921.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20997529_274527921.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

色味が若干青白い物を使用してしまいましたが、元々の電球よりは遥かに明るく、
これで消費電力も少しは抑えられたと思いますから、満足です。

















]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2008/09/ver2.php</link>
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         <category>D.I.Y.</category>
         <pubDate>Tue, 23 Sep 2008 00:36:38 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>ＮＩＳＭＯのロゴに拘ってみる。</title>
         <description><![CDATA[ＧＴ－Ｒ乗りの友人から頂いた、とても使えそうなデバイス。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080916112012.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080916112012.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

FIELD技研のＥ－ＴＳリニア、俗に言う所の
「アテーサ･コントローラ」です。

これまでに取り付けようと思う度に車両の方に不具合がおきたり、
自分が忙しかったりで早５ヶ月・・・未だに付けていません（泣）。

先日久し振りにじっくりと観察する機会がありましたので、オーバーホール
ついでにばらしてみました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080916135033.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080916135033.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>


ここまで来ると、そのまま組み戻すのは何となく勿体無くなって
来ますから不思議な物です。（笑）
外装の塗装・そしてちょっと地味な照明関係をいじくってみましょう。

まずは外装。

本体ケースは白色のＡＢＳで出来ており、塗装がされていない部分
（メーカー・ロゴ等）は、照明を当てて透過発光する様になっています。
良く擦れる所の塗装が剥がれ、光が漏れてしまったりしていますから
その辺りも含めて全体を再塗装してみました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917135433.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917135433.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

正面パネル左上の「ＦＩＥＬＤ］ロゴを「ＮＩＳＭＯ」ロゴに変更してあります。
このロゴを缶スプレーで塗装するのは無謀でした・・・（笑）

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917135518.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917135518.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

今回のヤマ場はこのロゴ変更ですが、折角ここまで出来たので、
照明関連も大幅にイメチェンを図って見る事にしましょう。

まずは７セグメントのデジタル表示部分のＬＥＤ。
これは既製品をそのまま抜き差し出来るようになっていますから、
仕様を調べて、早速違うカラーの物を入手しました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917132826.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917132826.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

オリジナルがオレンジ、交換用に入手したのがレッドとグリーンです。

後は、各部のＬＥＤ電圧制御用の抵抗を定電流ダイオード（ＣＲＤ）に
交換し、電流の安定化を狙いました。

そして、正面のＮＩＳＭＯロゴの部分はブルーで光らせる事に決め、
暗くて判り辛いボリューム調整のダイヤルとその下の項目表示
「ＣＯＲＮＥＲ」「ＳＴＲＡＩＧＨＴ」の部分は、白のＬＥＤをそれぞれに一つ
ずつ増設、光量アップを行いました。

そして外装の塗装も完全に乾燥してから元通りに組み立てます・・・
その結果、この様になりました！

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917234358.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917234358.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917234333.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917234333.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

改造前と改造後。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080916112012.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080916112012.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917234130.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917234130.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

暗闇で撮影した物。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080916111935.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080916111935.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>
<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080917234259.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080917234259.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

何故この様な色合いにしたかといいますと、単純な事なのですが、
これを取り付ける予定の車両のイルミネーションと、統一感を出したかった、
という事が一番の理由なのです・・・

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080904023652.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080904023652.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>
※ナビは既に撤去してあります。

この中に付いていても、きっと違和感は無いと思われます。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="20080918231933.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/20080918231933.gif" width="320" height="240" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /></span>

取り付けるのが楽しみ・・・ではありますが、一体全体いつになるのやら。















]]></description>
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         <category>D.I.Y.</category>
         <pubDate>Sun, 21 Sep 2008 02:32:48 +0900</pubDate>
      </item>
      
      <item>
         <title>スピードメーター・ワイヤーを交換してみる。</title>
         <description><![CDATA[先日参号機のダッシュボード交換をしてから、
何だかステアリングが重い様な気がしていました。

原因は何だろう・・・と考えていたら、あらあら！！
スピードメーターが動いていないじゃ有りませんか・・・

そして良く見たら暫く走っていると、

<strong>「ＨＩＣＡＳ」</strong>

という警告ランプがしっかり点灯しておりました。

そうと判れば取り敢えず一安心、一番安いワイヤー一本で
不具合も解消！！

・・・と言う事で、ナルさんの秘密基地からＢＮＲ３２のＮ１に付いていた
ワイヤーを頂き、早速交換する事に致しました。


<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7064.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7064.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


室内側は、ステアリング・クラスター周り・そしてメーターアッセンブリを外し、
ワイヤーの受けが嵌っていますから、それを横にずらして少し押し込んでおきます。


<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7065.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7065.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


車体側は、まずギヤボックスに付いているワイヤーを外し（丁度写真の中央付近）、
更にシャーシに沿ってクリップで４箇所留まっていますから、それを外してから・・・


<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7070.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7070.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


見えにくいですが、室内に行く部分にはプラ製のプレートがボルトで３本留まっていますから、
それを何とか外すと、引き抜けます。


<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7063.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7063.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>


新旧（どっちも中古か・笑）並べてみました。
上が元々の物（前期型）、下がＮ１（後期型）から取り外した物ですが、特に違いは
無さそうです。

取り付けは、外した手順の逆で行います。想像していたよりも遥かに簡単でした。
フロアジャッキで上げ、ウマを掛けてあげれば充分に作業が出来ました。
プレートを固定している３本の１０ミリのボルトの脱着だけが少し難儀なくらいです。

写真を撮りながら、だらだらと作業してましたが、それでも１時間半で片付けまで終わりました。

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7071.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7071.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

<span class="mt-enclosure mt-enclosure-image" style="display: inline;"><img alt="IMG_7072.gif" src="http://blog.gtroc.com/0313/images/IMG_7072.gif" width="320" height="240" class="mt-image-none" style="" /></span>

これが不具合の原因です。本来、この白いプラ製の部品は取れてしまってはいけない物です・・・


そして、実際に走行しないと、大丈夫かどうかは確認できませんから、試運転に・・・

結果はバッチリ直っていました！当然重ステにもなりません。
お陰様で、お金を使わずに修理する事が出来ました、めでたし、めでたし。

]]></description>
         <link>http://blog.gtroc.com/0313/2008/09/post_197.php</link>
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         <category>D.I.Y.</category>
         <pubDate>Mon, 15 Sep 2008 01:24:29 +0900</pubDate>
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