●R32ヘッドライトをキセノン化してみる。（２）

この前は、ヘッドライト内のリムを塗装する為に
メッキを剥がした所まで書きました。
今回は、ブラック耐熱塗装と、ポジションの部分の
リフレクターをあんばいしてみました。

まずは塗装です。
ホームセンターで売っている、ホルツの耐熱
ペイントのスプレーで塗りました。
油分をきちんとふき取り、塗装します。

はい、塗装完了、キレイに塗れました！
メッキを剥がす時に外しておいた、プロジェクター
ライトのリフレクター・リムもこの時点で取り付けて
おきます。

これでも充分カッコイイのですが、このままですと
ポジション球がＬＥＤなので、きっと寂しい事に
なる（笑）のが容易に想像できた為、リフレクター
代わりにアルミテープを貼る事にしました。

写真だとすぐ出来上がっていますが、試行錯誤
しながら型紙を作り、切り出し、慎重に位置合わせ
しながら貼る、という作業は結構メンドクサイです。
仕事から帰ってから始めたのですが、、結局この
作業だけを終わらせた頃には外が明るかったです・・・（眠）

苦労の甲斐あってなかなかキレイに出来ました。

ガラスを合わせてみました。ガラス表面のキズが
結構多いのが気になりました。まぁ、中古だから
仕方ありませんけど。今度試しに磨いてみようと
思います。

取り敢えず今日の所は「体力の限界！」

●R32ヘッドライトをキセノン化してみる。（１）

先日分解したヘッドライトユニットですが、
注文しているLEDがなかなか納期が出ないので、
何か別の事をやって暇つぶし（実際は全然ヒマじゃ
ないんですが）しようと考えたのが、そもそもの
きっかけです。

折角あそこまで分解したので、最近値段がこなれて
来たと思われるキセノン（HID）バルブを取り付けて
みる事にしました。

テーマは、
「どれだけ安く上がるか」　
です。性能とかは二の次で（笑）

運良く流用が利きそうなバーナーの台座を入手する
ことが出来ましたので、今回はここら辺をいじっていこう
と思います。

本来プロジェクターにはD２Sというバーナーを使用する
みたいですが、この台座はD2R用です。
でもそんな事はどうでもいいんです。（爆）
あとからバーナーを加工してD2S仕様にしますから。（謎）
元々はH1を使用するライトです。暗いです。

台座の比較。
台座を止めるネジのピッチは同じですが、奥行きはH1より、
D2Rの方が前に行ってしまいます。写真は有りませんが、
発光体の中心部分がH1の時と同じ位置になる様に調整
して取り付ける事になります。

プロジェクター本体の、台座が取り付く部分を加工します。
ネジ2本と、写真中央部の「足」で支える格好ですから、
長さを慎重にあわせながらカットして行きます。
また、ネジ穴部分の補強リブも干渉しますので、これも
削っていきます。

この様になりました。

左右とも加工出来たら、スペーサーとワッシャー、そして
長めのネジを使用して組み付けをしていきます。
計算どおりにピッタリと収まりました。

でも、実際に点灯した時には、絶対に調整が必要に
なると思いますが・・・・点灯させる為のバラストは持って
いないので（爆）、後はバラスト入手後となりそうです。

さて・・・・

と言う事で、メッキのひび割れているヘッドライトのリムを
加工することにしましょう。

プロジェクター部分だけは、金属の筒状の反射板が付いて
いるので、先ずはこれを外します。

そして、８００番の紙ヤスリで水研ぎして行きました。

やっと一つ終わった・・・一時間位掛かりました（泣）
頑張ってもう一つ。

はい、両方メッキ剥がし完了です。
耐熱の艶消しブラックで塗ろうと思います。
イメージは・・・R33のキセノンヘッドランプの様な感じで
仕上げていこうと思います。

さて、現在の所、まだライトユニットの４０００円
しか掛かっていません♪

●Ｒ３２のヘッドライトを分解してみる。

Ｒ３２のヘッドライトを色々と加工している記事は良く
見かけますが、その第一段階として、ヘッドライトの
ガラス部分を外す方法というのは、余り見かけません。

そこで、家に有った中古ヘッドライトを分解して検証して
みる事にしました。後期型です。
左右セットで４０００円で買った物です。

今回分解に使用した道具です。

カッター・ドライヤー・マイナスドライバー数種類、そして
パーツクリーナーです。これだけで出来ました。
ドライヤーは、普段髪の毛を乾かすのに使用している
１２００ｗの物です。

大まかな手順としては・・・

①余分なシーリングをカッターで出来る限り削り取る

③マイナスドライバーで、本体を暖めながら少しづつ
　ガラスと本体が離れるようにこじって行く

でＯＫでした。

ここまでくれば、あと一息です。

分離しました！！

スモールランプの所のメッキがこの様にひび割れ
してしまうのは、Ｒ３２の持病でしょうか・・・

この後、ばらせる所は全て分解し、洗浄しました。
大まかなパーツを並べて見ます。

プロジェクターランプも、レンズの曇りが取れて
綺麗になりました。

カバーガラスの方は、後日灯油にでも漬け置きして、
シーリングを除去しようと思います。

さぁ、このヘッドライト、どうしよう・・・ＨＩＤ化か！？

●ウマく数えてね（２）。

去る２月にSAB柏で行われた、パワーチェックMTG
では、残念ながら自分の車で参加が出来ず、
歯痒い思いをしていました。

その時借りていたRは３９３馬力近く出て
いたので、果たして自分のはどうなのか・・・
確か随分前に計測した時には３７５馬力弱は
出ていた筈ですが、そこまで今回行くのかな・・・

せめて同じ位は出ていて欲しいものですが。（願）

と言うことで、行ってきました、例の場所（笑）。
連休中では有りましたが、待ち時間も殆ど無く、
すぐにやってくれました。

まだツヤピカです（笑）。

準備していますね。

只今計測中・・・・・

出ました！４０５．９ｐｓ！！

遂にOsamy－Rも、４００の大台を超えました！
ただ、先日大人しいマフラーに替えているので、
体感的にはパワーを感じた以前のマフラーだったら
どうなっていたでしょうね。
気になる所ではありますが、結果にはとても満足
しています。　

●聖地巡礼。

去る４月３０日、長野県は岡谷市にあります
「スカイラインミュウジアム」へ行って参りました。

大体自宅から２５０ｋｍ位の距離ですが、高速道路は
ずっと法定速度を遵守したお陰で、自分としては脅威の
８．９３ｋｍ／Ｌを記録しました！

毎年この時期に、冬季の間閉鎖していたものが
オープンすると言う事で、毎年様々なイベントが
行われます。

あ、クマが出ました！！危険！！（爆）

今回は元プリンス自動車の田中次郎氏を始めとする
重鎮の方々のトークショーと、スカイラインの産みの
親である、櫻井眞一郎氏のサイン本販売が目玉でした。

本にサインをして頂き、握手もしてくれました。
スカイライン乗りの人間にとってはアイドルの様な
方です（笑）

トークショーの司会は、普段とは役割が逆の伊藤修令氏
でした。後で一緒に写真を撮らせて頂きました。

今年も色々な方とお会いする事が出来、楽しい一日を
過ごす事が出来ました。

スカイライン、万歳！！