April 12, 2006

●知恵と道具は使いよう!?

先日、格安で入手したガナドール製のマフラーを
車に積んで、柏市内の某鉄工所へ行きました。


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さすがにオールステンは綺麗ですね♪

今の仕様になってから、マフラーの音がちょっと勇まし
過ぎる事と、バンパーに付着する汚れが酷い事が、
交換のきっかけとなりました。

今回の作業は、ナルさんが殆どやってくれました。
最も圧巻だったのが、リフトならぬフォークリフトを使用
して、車を持ち上げた状態で作業する・・・という技です。


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早速クルマが持ち上げられていきます。


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ボルト・ナットが緩み易いように、オイルスプレーを
かけておきます。


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下回りは、思いの他綺麗でした!
等長のフロントパイプのサーモバンデージも、まだ
しっかりとしていました。


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これが交換前の、アペックスN1マフラー(初代)です。
見た目は気に入っていたのですが、少し走っただけで、
バンパーがススだらけ・・・


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マフラーが取り外されました。


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nismoのメタルキャタライザも、まだまだ使用に
耐えそうです。


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そして、マフラーの吊りゴムが短いと言う罠(爆)も
有りましたが、ぴろさんのtoday(代車)でSABまで
連れて行ってもらい、事なきを得ました。


そして、ナルさんが一箇所ガリキズのあったリムを
修正・研磨してくれました。わーい!
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仕事人ナル氏、任務完了の図。(笑)
本当にお世話になりました!!>ナルさん、ぴろさん

フルステンのガナドールのマフラー・・・
今までと同じクルマとは思えない程静かです。
エンジンを切ったのも判らないほどでした(爆)
これでバンパー汚れから少しでも解放されれば
良いんですけどね。

投稿者:Osamy、投稿時刻:April 12, 2006 01:32 AM
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コメント

フォークリフトで車が持ち上げることが出来るのですね。写真では分からないのですが、ツメがあたる部分にゴム板をはさんでいるのですか?
それと、N1マフラーの行き先が気になります。(譲って欲しいです・・・)

投稿者:tomo-tomo 、投稿時刻April 13, 2006 11:12 PM

>tomo-tomoさん
こんばんは。フォークと車体の間には、
角材を挟んでいます。
また、マフラーは、もう嫁ぎ先が決って
しまっています。
破談になればお譲りしてもかまいませんが・・・

投稿者:osamy 、投稿時刻April 13, 2006 11:37 PM
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