August 14, 2008

●R32プチ・ミーティング開催。

世の中は帰省ラッシュの真っ只中、

地元でR32オンリーのプチ・ミーティングを開催致しました!

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 本日集まって下さったR32は全部で3台です。

 

前から。

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後ろから。

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参加して頂いたのは・・・

1台目: Osamyさん/平成7年式 GT-R 標準車 IMG_7005.gif

 

2台目: Osamyさん/平成2年式 GT-R 標準車 IMG_7006.gif

 

3台目: Osamyさん/平成3年式 GTS-t タイプM IMG_7007.gif

 

 

・・・・って、全部俺のクルマやないか~い!!(核)

 

と言う事で、最初で最後の全員集合でした。(悲)

投稿者:Osamy2、投稿時刻:02:22 AM.
カテゴリー:Meetings
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July 31, 2008

●参号機見参!

 色々な方々のご尽力のおかげで、このブログをやっとこ

復活させる事が出来ました!

どうも有り難うございました!!

 

さてさて・・・

 

今年の3月末に、新しい仲間が加わりました!

その名も「参号機」。(笑)

車種は・・・当然32、それもBNR32です。

平成2年式ですから、18歳。

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しかし、入手して間もなく、エンジンがブロー。

泣く泣くエンジン交換を余儀なくされました。

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33N1エンジンです!

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その後、7月半ばに完成、1000km程慣らし運転をして、

オイル交換をして・・・

 

いざパワーチェック!!!

 

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500馬力に届くかと思い、ドキドキしながら見ておりましたが、

結果は・・・

 

476.8ps でした。

寒くなったら今度は500馬力に挑戦する事に致しましょう・・・

 

 

 

 

 

投稿者:Osamy2、投稿時刻:11:37 PM.
カテゴリー:GT-R
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January 24, 2008

●新型日産NOTE。

新型ノートのCM展開は面白いですね。

ブログパーツなども提供されております。

 

その中でもお気に入りはこれです。

投稿者:Osamy、投稿時刻:01:39 PM.
カテゴリー:Miscellany
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January 04, 2008

●大黒PAにて。

誰も居ない朝の大黒PA。(ウソ)

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この仕様を明るい所でまじまじと見るのは初めてかも!?

 

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 無駄☆ツヤ友の会の師範、ドラっち☆さんのNSXと紅白で。

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新型GT-Rもおりました。

実はご近所さんなのですが。(笑)

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投稿者:Osamy、投稿時刻:10:12 AM.
カテゴリー:GT-R , Meetings
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January 02, 2008

●New Year's Greeting.

2008年が始まりました。

皆様、あけましておめでとうございます!

今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

 

今年も、死ぬ気でR32型スカイラインを2台、綺麗な状態で乗って

行こうと思います。

そして、こちらのブログもなるべく更新して行こうと思っています。

 

 

GT-Rの方は、リヤのブレーキが、33R用のブレンボになり、

ホイールは、憧れだったBBS製のLM(限定モデル!)を

装着する事が出来ました!

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タイプMの方は、面構えがだいぶ変わりました。

GT-R用のボンネット・グリルに換装し、ホイールも豪勢に、

ステージア260RS用の 純正BBSホイールになっています。

ブレーキも、R34GT-t用がフロントに、リヤにはGT-Rからの

お下がりが移植されました。

コンセプトは「日産純正部品」使用です。

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 どちらも頗る快調です。

 

今年も、何かと有用な情報をお伝えできましたら幸いです。

 

投稿者:Osamy、投稿時刻:02:01 AM.
カテゴリー:Greetings
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January 02, 2007

●Happy New Year!!

2007年がスタートしました。

今年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

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さて、本年最初のクルマの作業ですが GT-Rにフロントリップを装着、

ついでにヘッドライトもプロジェクタータイプに交換、純正寄りにして見ました。

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今年のテーマは「原点回帰」!?

 さて、今年はどんな一年になるのでしょうか。

投稿者:Osamy、投稿時刻:10:44 PM.
カテゴリー:Greetings
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August 18, 2006

●ツイーターが付い~た~♪

ええ、そりゃもう34にもなればオヤジギャグもめっきり心地良く
感じる様になって来る物でしてね。
以前に某オクにて落札しました、ALPINE製のトゥイーターを
とぅけてみました。(爆)

取り付けには別段難しい事は無いのですが、大きく分けまして
ポイントが2つある
と思います。
①接続方法
②取り付け場所
 

①に関しましては、付属品としてネットワーク(分岐)ケーブルが
付いておりましたので、高価な機材を持っていない自分には、
選択の余地など有りません。(笑)
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②ですが、ドアの内張りに付けるか、その上のドアミラー裏側の
カバーに付けるか迷いましたが、後々仕様変更するかも知れません
ので、今回はドアミラー裏に取り付ける事にしました。

部品を車から取り外してきて、穴を開けて装着したのですが、
最初取り付けた位置が低すぎてドアの内張りと干渉してしまい、
失敗しました。何かのためにスペアパーツを持っていて本当に
良かったと思います。
気を取り直し、新品部品に穴をあけ、取り付け加工をしたのがこれ。
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皆さんも、くれぐれも取り付け位置は良~く確認してからメスを
入れるようにして下さいね!

ドアスピーカー、リヤスピーカーもALPINEです。ヘッドユニットも
そうです。つまりフルアルパイン、略してフルパイン(爆)。
安いシステムですけど、純正よりは全然良いです。
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そしていそいそと作業を進めて行きました。
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内張りなどの内装品を元に戻します。
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で、いよいよお待ちかねの一人だけの試聴会。
いやいや、こんな小さな物がここにあるだけで、音が前から
迫って来るようになるんですから大した物です。

投資額に対する効果は大きいと思いました。
・・・・3000円ですから。(笑)


投稿者:Osamy、投稿時刻:12:27 AM.
カテゴリー:D.I.Y.
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