●My Skyline Collection.

今年最後のアップデートになるのかなぁ・・・

まだ今年は1週間以上ありますから、何かネタが有れば書きますが。

で、ｆａｃｅｂｏｏｋにも載せましたが、歴代（所有・売却含め）スカイラインの
写真を載せてみる事にしたのですが・・・

あれっ、一台足りない！！

・・・そうか、零号機（Ｈ6年式・標準車・＃３２６）は盗難の憂き目に
遭ったのでした。

写真位撮っておけば良かったなぁ、と思った物の、
買って2週間じゃ仕方もあるまい。(泣)

気を取り直して、

壱号機（平成7年式・ＧＴ－Ｒ標準車）

現在も所有しております。余りにも乗らないので、バッテリーが上がりっぱなしです。
最近panasonicのバッテリーに交換、しばらくはブースターケーブル要らず！？

弐号機（平成3年式・ＧＴＳ－ｔタイプＭ）

車両価格5万円の下取り車をコツコツといじり続け、理想のアシ車としたもの。
現在は知人の所へ嫁いで行っております。
燃費も良いし、サンルーフ付きだし、良い車でした。

参号機（平成2年式・ＧＴ－Ｒ標準車）

現在所有中。廃車の運命になりかけましたが、そこを救いました。
N1エンジン＋ＧＴ－ＳＳタービンで速いです！！

四号機（平成元年式・ＧＴＳ－４改ＧＴ－Ｒ仕様）

現在保管中。ひょんな事かお世話を任され、我が家にやって来ました。
兎に角製作者の拘りが物凄いです。
うちに来てから、内装が本皮シートになったり、様々なリフレッシュを
施しました。現在の主力車！？

番外編（平成５年式・ＧＴＳ２５）

内装の部品取りの為に某オークションにて購入しました。
しかし、車自体の程度が余りにも良いので、会社の同僚に譲る事に。
最初はダサいオジサン車が、フルエアロで見違えました！！

という事で、延べ所有台数はＲ３２だけで６台！！
・・・物好きですねぇ。

●流行り物に手を出してみる。

本ブログのウィジェットとして、メインページに自分の
ｔｗｉｔｔｅｒを表示させてみました。

傍目から見れば大した事では無いのですが、それなりに設定を
試行錯誤して、収まりの良い様にカスタマイズしました。

・・・それだけです。(笑)

●FZRをフルLED化してみる。

格安で入手したＦＺＲ。
流石に９３年式ですから・・・１６年落ちです。
少しでも現代的な仕様にしよう(笑)と思い、
簡単そうな所で、電球レスな車両にしました。

内容はと言いますと・・・

・テールランプ
・ターンシグナル
・メーターバルブ

これらを全てＬＥＤにしてみました。

ブレーキ／スモールの出力コントロール用の
パルスユニットを製作。

ＬＥＤテールランプ／ライセンス・プレートランプの
発光部を製作。

組み合わせて完成。

点灯試験をして見ます。

そしてテールカウルの外装パーツと合わせます。

ウインカーの発光部を製作。

裏側はこの様に。

ウインカーユニットの完成。点灯には、
ウインカーのリレーをＬＥＤ用にする必要があります。

メーターパネルは、中の反射板を特殊加工(笑)して、
ＬＥＤに対応させました。

後日撮った写真ですが、夜は本当に綺麗です。

その頃、本体はバラバラにされていたのでした・・・

●Blog parts.

●FZR250Rがやって来ました。

１月の半ばの事でしたが、ひょんな事から我が家に
９３年式のFZR250R（３LN）がやって来ました。

機関は非常に良好ですので、どうせならば外観を綺麗にするだけではなく、
色々と実験を含めて改良を加えて行けたら楽しいなと考えております。

手始めにやってみた事・・・
テールランプのLED化です。

二輪車のテールは、ナンバー灯を兼ねている事が多く、
テールに赤いLEDを入れてしまうと、それとは別系統で
ナンバー灯用の照明を入れてあげなければいけません。

まずはスモール／ブレーキでLEDの輝度が変わる様に
パルス駆動式のユニットを作成します。

これはオーディオQさんで部品セットが発売されているので、
そちらを利用しました。部品だけですから、基板を準備したり、
実装したり、という作業は自分で行います。

完成したユニットは、防水・保護を兼ねてケースに入れます。

テールランプの方は、シルバーで塗装した基板に、赤色のFlux型LEDを
写真のように設置しました。

別系統のナンバー灯用の照明は、白色のFlux型LEDをこの様に。

上の2つをこの様に組み合わせます。

ひとまずテールレンズユニットに収め、点灯確認をして、照射角度等を
微調整して行きます。

最終調整の完了したユニットです。
後は外装パネルと組み合わせるだけです。

これで完全完成です。
車体との配線はカプラーオンにして有りますから簡単です。

●3months。

我が家にはR32型GT-Rが2台ありますが、
日常的に乗っているのはその内の1台ばかり。

さて、その普段のアシとしているGT-Rですが、もう１ヶ月以上
まともに洗車していないので、車が汚い事汚い事・・・
新年早々、気合を入れて洗車する事にしました。

そしてもう一台の方に最後に乗ったのは３ヶ月前の事・・・
２年で約２５００ｋｍ程しか走っていません。
洗車に至っては、昨年度はたった１回！
でもカバーを掛けているので、あんまり汚くありません。

で、年も変わった事ですから、エンジンでも掛けようかと
思いきや、先ず始めにリモコン・ドアロックが作動せず。
これってかなりバッテリーが枯渇している証拠です。

と言う事で、もう一台を持ってきて、バッテリーの電気を
貰う事にしました。
ジャンプコードはもちろん車内に常備しております。（笑）

傍から見たら何とも贅沢な光景ですね・・・
閑静な住宅街にGT-Rが２台。

これで何事も無くエンジンは掛かりました。
暫く動かしていないといけないので（本当は乗りたかったのですが）、
そのままにしておき、もう一台の方の、劣化したパイプや当たりゴム、
クリップ類を交換しました。

何だか久し振りにGT-Rに触れられた日でした。

●ＴＺＲ５０Ｒをデコレーションしてみる。

前回の続きです。

ここまで整復した車体ですが、如何せん自分的に地味なのが
何とも頂けない・・・って、自分のじゃないんですけど（核）。

カッティングシートを使った、傷隠しとドレスアップをしてみる事に。

まずはアッパーカウルのライト両脇のストライプ。
純正カウルにも色は違いますが、同じ形の物が貼ってあります。

こんな感じで型紙を作り、それをＰＣに取り込んでから、
カッティングデータを一から作成、そして切り出します。

こんな感じで。

そして、ロゴステッカーの方もデータを作り、３色の場合は
重ね貼りしてやらなければならないので、少々面倒です。

そして貼り込みます。
ロゴの方は割れたサイドカウルに貼る事にしました。

なかなかいい感じですが、まだイマイチ締まりが無いというか、
何と言うか・・・リヤがさびしいんですかね！？

と言う事で、後日もう一つ二つ。リヤテールにゼッケンベースを貼り、
アッパーカウルライト上にYAMAHAロゴ、そしてサイドカウル用に
Ｏｓａｍｙ'ｓ　Ｆａｃｔｏｒｙステッカーを作りました。

作り方は先程と同じですが、ゼッケンベースの方は面積が広いので、
貼るのが大変ですから、２分割としました。

で、完成！！

個人的には良くまとまったと思います。
たまにはバイクいじりも楽しいものですね。
何か一台欲しくなってしまいました。（笑）