■ 11月19日　筑波サーキット　コース2000

と言うことで、11月19日の続きです。本日のメインイベントの筑波サーキットコース2000の走行です。先週、シルビアのメンテナンスをして、準備万端で望みます。今日は何秒出るかなぁ～と、ワクワクしていると、走行時間に。でも、なんか、なんか、イヤな気がするのです。不安が何となく…。
　しかし、すぐに走行に入り、コースに入ってみると…。全然乗れてません！！今回、２ヶ月以上開いてしまったのでなかなか、感が取り戻せないのかなぁ～なんて思って見たりして。必死になって走りましたが、全然、全然、乗れてません。車の加速が悪いとか、そう言うことではなくて、コーナーでコントロールができないのです。いつもは、もっと速くコーナリングできるのに…。いつもはもっと、素直な動きをするのに…。なぜか上手く行きません。疑問を感じずつも、とにかくがむしゃらに走ることに…。そうすると、前に見かけたインプレッサが…。しかし、しかし、前に出会ったときは抜かせたので、今回は着いていくこともできない感じです。おかしい、おかしいと思いながら、、一本目が終了しました。
　２本目です。GTROCのせくしょ～さんと同じ枠で走ります。「よ～し、追っかけてやろう！！」と思っているのですが、１本目同様、伸び悩みです。相変わらず車は言うことを聞いてくれません。アンダーは出るは、アンダーが出るので無理して走ると、唐突なオーバーがでるわ…。今日はなかなか、せくしょ～さんに追いつけません。無理して、追いつこうとしていると、ダンロップ後の左コーナーで、全開状態で唐突なオーバーが…、死ぬかと思いました。目の前まで、せくしょ～さんが来たところで、悲劇は起こりました…。
　最終コーナーのブレーキングで、ブレーキを詰めたとき「あ！！効かない！」………

ブレーキがフェードして、最終コーナーでブレーキが効かずそのまま、まっすぐグラベルへ…。
「なんとか、止まった…」正直グラベルで止まって良かったです。途中まで全然減速せず、このまま、スポンジバリアに突っ込むかと思いました。本当に、「怖かったです」

　と言うことで、車を降りて、車を見ると、煙がもくもくと…。完全にブレーキがフェードしてます。しかし、エスケープゾーンの多い、最終コーナーで良かった…。これが、他の場所だったら…。先週、パッド交換するときに、交換するか悩んだんですが、あと、１、２回ぐらい行けるなと、交換しなかったのが、裏目に出ました。しかし、本当に刺さらなくて良かったです…。

　と言うことで、走行枠が終わり、車を引きだしてもらうことに…。「牽引フックは？」と聞かれ、「いや、付けてません…」と言うことで、小言を言われてしまいました。次回までには、牽引フック付けなければ…。

と言うことで、なんとか、最悪の事態は避けられましたが、正直怖かったです。パッドはケチってはいけないと、教訓になりました。パドックに戻り、車を見てみるとこんなに、汚くなってしまった…

と言うことで、帰り準備してみると…。フロントの右側の減衰力設定が…。いつもは、最強より２戻しなのに、なぜか、最弱から２戻しになっている…。あ～ぁ、これか…。車が全然、言うこと効かなかったのは、これなんだぁ～と、分かりました。しかし、散々な一日でした。
ひとまずは、走りには問題なさそうです。せくしょ～さんと、一緒に帰りました。

最後に、もうすぐ家に着くと言うところで、シートレールの溶接が外れました。最後の、最後までついてない…。
結局ベストタイムは、「01'08.800」でした。タイム更新はできませんでした…。