■ 9月3日　筑波サーキット　コース2000

8月は暑くてサーキットに行く気になりませんでした。今日も暑いので、行かない予定だったのですが、予約をキャンセルするのを忘れて、急遽筑波を走ることに…。と言うことで報告です。

一本目スタートです。コースインすると一部のコースが舗装が新しくなっていることに気が付きました。ちょっと気持ちいい走り出しです。今日もまだ、残暑は続き気温は３０度を超えているみたいです。９時半スタートですが、すでに日差しも強く、気温も上がっております。

相変わらず、ファミリー走行のレベルは低く、私をラップする車はありません。結構良い車が走ってますが、それほどペースが高くありません。私もスポーツクラスに移行したいのですが、いくつか問題が…。ロールバー装着と、レーシングスーツ。これが、障壁でスポーツ走行へ行けません。まあ、そんなことを言ってないで、フリー走行のお話をすると最近、RX-8が多いですね。そんなにパワーがあるわけではないのですが、コーナーとか少しは、速いのかな？と言うことで、前半はなぜかパープル（だと思う）のRX-8に付きまとわれました。そんなに長く、後ろに着かれたのでは無く、数周の間、私の後ろに居たというだけなのですが、ちょっと気になる事が。第２ヘアピンから、１コーナーまでは、確かに私が速く、差を広げるのですが、１コーナーから２ヘアまでは差を詰められてしまうのです…

そうです。私の最大の苦手ポイントの第１ヘアピンからダンロップが問題なのです。ちょっとショックでした。第１ヘアピンが苦手というのは、認識していたのですが、その後ダンロップ前後でも差を詰められてしまうのはちょっとショックでした。ただ、その後は、タイム差があるため、差を広げたのですが、またしても、課題を残すこととなりました。

その後、そのせいかどうしてもコーナーをつっこみ気味になりアンダーばかり出してました。う～ん、全然だめだぁ～。
しかし、今回は暑すぎるため油温、水温が１５分持ちませんでした…。途中でクーリングラップを入れるという通常では考えられないほど暑かったです。と言うことで、２本目へ

２本目ですが、暑くてあっという間に温度が上がります。こりゃ困ったぁ～という感じです。しかし、久しぶりの１本目に比べ、乗れていることは乗れている。１本目の第１ヘアピンから第２ヘアピンに掛けての屈辱を克服するために低速コーナーを中心に詰めます。今回の課題としては、立ち上がりのアクセルワークを限界まで早める。第２ヘアピン等は、車をコントロールしながら立ち上がる位に踏んで行きます。

と言うことで、一本目よりは乗れている！！と思った瞬間、油温のワーニングが…。と言うことで、クーリングラップをしていると、赤旗が…なんか、全然かみ合ってない…。と言うことで、ピットに入ることに…。あ～あ折角クーリングしたのにまた、温度が高くなっていくぅ～。
と言うことで、しばし休憩の後にスタート。だけど、なかなか、走りが取り戻せません。う～ん、しかし、やっと走りが乗ってきたときにはチェッカーフラッグが振られ、タイムアウトに…。う～ん、暑いときはやっぱしだめね。

と言うことで、３本目になりました。３本は、さすがに疲れてきましたが、雲が出てちょっと曇ったこともあり、多少、温度が低く、良好です。２本目のようにすぐにはあがりません。だけど、暑いけどね。

さて、本日３本目と言うこともあって、ちょっと乗れてきております。しかし、よ～く考えてみると、ガソリンがかなり減ってきているのです。さらに、よ～く考えていると車の挙動も素直。う～ん、挙動が良くなったのは、ガソリンの量が減って軽くなったからなのか、それとも気温が下がってタイヤが良い感じなのか？ガソリンの量なんて１０ｋ～２０ｋぐらいなのでそんなに体感するほど違いがわかるものなんでしょうかね？だったら、私が痩せればもっと速い？

まあ、そんなことは、どうでも良くて、走りに集中しましょう。今回は、かなりよく走れて真夏だというのに、８秒台を連発出来ました。ちょっとこれは、期待が…冬になれば１秒アップは確実なので、ついに今冬は、７秒台行けるかな？新品タイヤを突っ込めば６秒台か！？←タイムを金で買うな！！

と言うことで、期待を持っているところで、残念ながら、ガス欠になり、走行はペースダウン。そうこうしているうちに、３本目の走行は終了しました。と言うことで、今日のベストタイムは！！！
best :00:01'08.783