2007年12月26日

●2007最終レース

SLシリーズは12月9日の第7戦をもって今年の全日程が終了.極端に寒かったりするとキャブのセッティングが難儀で(私のせいです)最下位に沈みポイントは0点.
結局デビューイヤーとなった今シーズンのランキングは獲得ポイント20点の11台中9位.1年目にしては・・・とは思いたいのですが複雑です.まあ,シーズン当初は全レース周回遅れにならず完走という後ろ向きな目標(爆)だったので,最高位5位,夏にはコースレコードまで後0.5秒まで迫ったことは評価はしたいのですが,基本的に平均タイムは40秒3~5の間で,やはりコースレコードからは1秒遅れ.上位入賞するためにはコンスタントに40秒を切りたいところです.理由もわかっていて,アウトフィールドは9秒5くらいでコースレコードと遜色がないのでいかにインフィールドが遅い(コーナリングスピードが落ちる)かを露呈しています.結局9つのコーナー全てをレコードラインでクリアしていく集中力がまだ十分ではありません.
息子のスキルと集中力の向上,そして親のメンテ技術の向上が来年の課題です.

ということで,12月23日今年最後のレースとなるチームレースが開催されました.思えばデビューレースは昨年のこのレース.早いものでもう1年がたちました.
前日から練習に出かけたのですが,あいにくの天気.
レインのレースも予測してレインタイヤに雨具着用で練習に臨んだのですが思いの外雨脚が強く1時間ほどで雨具の中に雨が進入してきたので早々に中止となりました.

そしてレース当日,雨は残っていますが回復に向かいそうです.
9時からの公式練習・・・コースはセミウェットでタイヤも濡れています.
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昨年のレースは8台中6位,今年の参加台数は7台.とはいえ上位は今年も変わっていません.同じく今年SLシリーズにデビューしたTA君はデビューレースの第1戦で3位,予選ポールを奪ったり第7戦も3位とデビューイヤーにもかかわらず才能に恵まれ(少し分けて欲しいな~・・・爆)来年はステップアップするというのは前にも書いたのですが,フレームがYAMAHAからTONYとなり,今回から上位のクラスに・・・.それでもシリーズチャンピオンのO君,それに匹敵する実力を持つKM君など,来年からステップアップするメンバーのYAMAHA Jr.最後のレース.
まあ,路面コンディションが悪いうちは差がつきにくいので,何とか入賞を目指すように気合いを入れます.(とはいえ上位4人の各人の平均ラップは息子より速いので,親としては5位,タイムはともかく,走行の精度は息子の方が上の場合もあるのでうまく抑えればば4位というきわめて現実的かつ後ろ向きの予想・・・汗)

そしてタイムトライアル1周.まだ路面は乾いていませんが天気予報をうけてレインタイヤは禁止,
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みんな慎重になりますので予想通りタイム差はあまり出ません.タイムトライアルは3台1組で1台づつ一定間隔で出るのですが,息子の前のKM君がタイムアタックに入った2コーナーでスピン.タイムアタックでそこに追いついてしまった息子もしばらくはペースダウン(といっても復帰すると速いから差は開きますが・・・)そして前半の遅れを取り戻すべく息子もペースを上げていったのですが,第7コーナーでカートが横スライドしてコースアウトしたまま走行,幸いスピンとかには至らなかったのですが,若干タイムを落としてしまいます.
KM君がスピンして本来の実力とはかけ離れたタイムで最下位スタートだったのが幸いしてTTは4位で通過.何とか思惑通り(笑)

そして予選10周スタート.
KM君はさすがに速くスタートも馴れているので,ローリング終了後からするするといきなり3位浮上,5位に順位を下げてしまいます.4位は息子より平均タイムは勝るSW君,しかし,ドライビングの精度は息子の方に部があるかな(・・・親ばか)ということで,路面コンディションが悪いのを幸い.きっちり5位キープで追走.そして9周目の最終コーナーでSW君はスピン.4位に浮上して逃げ切り,TTの順位をキープ.ここまでは予想通りですが,やはり天候は回復し,息子の身上の精度だけでは困難な状況になってきました.とはいえ5位のSW君は息子よりタイムがいいのですが,前を走ってノーミスであれば15周押さえ込むことも不可能ではありません.

昼休みを挟んで午後からいよいよ決勝・・・天候は完全回復.まあ,路面はまだ本調子ではないので本人にミスがなければまだ結果はわかりません.
ローリングスタート直後

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車番6が息子,車番7が3位のO君,車番4が5位のSW君なのですが,本来であれば2位の後ろなので息子はセカンドロー,O君の隣にいなければなりません・・・それなのにフロントローとは1台分開いています.おそらくアクセルオンのタイミングが遅れたんでしょう,
というわけでいきなりこの時点でスタートミスかい!・・・一番して欲しくなかったのに~(爆)
位置的には6位のグリッドになるので,すでにO君,SW君はアウトに向かってきています.
1コーナーをクリアした時点で5位.結局アベレージタイムが速いSW君を逆転することはかなわず5位フィニッシュ.3位スタートのO君は貫禄勝ちで優勝・・・,来年,あそこまでになれるかな・・・(不安)

その後ショップの店長からスタートミスについて説教されていました.もう少し練習せよと・・・
来年は違ったコースを経験させるため広島の弘楽園でも走らせようかなとも思っています(レンタルになるけど))
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次回の練習は1/3に・・・
とにかくコーナリングのスキルを上げるのとエンジンがたれないようなセッティングに精通すると言うところが急務です.
何とか来年,少なくとも一回はウィニングランの報告をさせていただきたいと思います.


今年1年ご声援ありがとうございました.

投稿者:0073_kotatsuneko、投稿時刻:21:24 | コメント [0]

2007年12月20日

●予約はいりました~(核爆)

先日,神戸から帰宅途中での息子(11歳)との会話.
あちこちで知り合いが購入しているという話から

息子:35買うの?
私:欲しいね
息子:自分が免許取ったら何に乗ろうかな(まだ7年ありますがね・・・爆)
途中で道路脇の中古車センターにZが置いてあり
私:Zが欲しいな~
息子:家族全員乗れないよ
私:どうせあと何年かしたら頼んでも乗ってくれないから夫婦で乗るよ
息子:34はどうするの?
私:あなたが乗るんじゃないの
息子:いいの?じゃ34(簡単にに返事してくれるよな~)

てことで予約が入ってしまいました(爆)下取りに出そうと思っていたのに(核爆)
でも対35用予算の都合がつかない足かせはあなたのカート費用も関係してるんだよ
32の時と違ってあと7年というのは現実的な期日ですね.

今日の読売新聞に載っていた当直業務の対価の計算方法で行くと全色そろいで買えるのに~(謎爆)

とりあえず我が家の34は据え置き,32→34と来たから次は36ということで,貯金します.
その前に嫁用インプの更新が・・・・(汗)

投稿者:0073_kotatsuneko、投稿時刻:21:22 | コメント [0]

2007年12月11日

●SL第7戦

さて・・・早いもので1年も終わり,息子のデビュー1年目のレースも最終戦になりました.
ホームコースまで片道3時間,交通費等,時間的・金銭的な制約が多く月海底土の練習が精一杯でしたが,時々運を味方につけ
第1戦  7/8 
第2戦  8/8
第3戦  11/12
第4戦  8/10
第5戦  5/12
第6戦  8/10
と,最終戦前まではランキングは8/12.
今年は最下位で終わることも覚悟していたので十分な健闘をしてくれたと思います(ただ,そういうと息子は増長するので本人の前では言いませんが・・・爆)

最終戦前日,カートをはじめたときから使っていたエンジンのOHが終わり,今回からエンジン2基体制なので少しくらい燃調があわず壊しても大丈夫のはずなのですが・・・まあ,壊すわけにはいきません(笑)
11月におろしてOHもすましていないエンジンに比べてよく回るのも当然.回転数は500回転増しの14700回転を示していました.
前日の練習は40秒5くらい・・・結局39秒台を夏の1日だけマークした後は40秒前半で終始しました.まだラインが甘く.かなりコーナリングがタイトなのは今後の課題でしょう.
ここを直せば来年は39秒台をコンスタントに出せるから,上位の常連になれるとショップのS店長に言われますが,
なかなか簡単には直せません.

今回限りで仲良しのT君とKM君は上のクラスに行くのでしばらくレースで一緒に走ることはないのでがんばる気合いは充実していました.

まあ,調子は悪くなさそうなので,定位置出終わるかなと思っておりました.

そしてレース当日.
公式練習・・・スピンしてフロントの対ロッドを曲げてしまいます.夏場は公式練習でタイヤをおろしてもタイヤのならしができたのですが,さすがに寒くなるとそれがしにくく,タイヤがなじみません.また,気温が低いときのキャブセットは実は私が苦手.回転が14200までしかあがりません.ラインは前日にT君監督の下にイメージしているのでコーナーの失速は少なくなってますがストレートエンドが遅い!
そのままの状態でタイムトライアルも結局は前日より1秒落ちで11位.前日のタイムが出ていれば6位程度にはとどまれたのですが・・・予選のスタートの混戦に期待をかけます.

そして予選10周スタート.ローリングから思惑通り第1コーナーで2台をパスして9位浮上.そのまま第2コーナーへ.しかしこのとき直前の2者が接触,挙動が乱れ,息子はそれをインに向かって避け・・・たかのように見えたのですが息子の後続車がさらにインからプッシュ(おいおい)2台共倒れでスピン.順位は再び11位に.しかも進行方向反対向いて停止している車がなかなか道を空けないため10位との差が開いていき息子が走行再開したときにはその差は絶望的に・・・結局初めて周回遅れの青旗というおまけ付きで予選11位.まあ,変わっていないからいいや(爆)
そして決勝15周
ここで再び・・・エンジン始動できず・・・これは息子のかけ方にも問題があるようです.100%エンジンがかけられるようにしなければなりません.
第6戦に続きまたもや決勝はピットスタート.最初から参加できなければ話になりません.また燃調も結局若干濃いままなので回転数は上がらず40秒6が精一杯.遅れた分を取り戻せず,最下位で終了.
シリーズランキングは1ランクダウンの9位で1年を終えました.
自分もまだまだキャブセッティングがよくわからないのも一因ですので来年はきっちりここら辺も押さえて少しは明るい話題にしたいと思います(笑)

T君はさすがの貫禄勝ちで3位入賞.今回もう少しT君やKM君と絡めることではなむけにしたかったんです力遙かに及ばず(苦笑)
今回優勝もチームメイトのKW君,実はジュニア参戦して初の優勝だそうです.コースレコードも持っているし表彰台の常連だったので意外でした.来年の目標はKW君と絡めること・・・もう少し厳しく鍛えます.

今年1年ご声援ありがとうございました.来年の初戦は2月です.これからは練習あるのみ・・・(笑)

投稿者:0073_kotatsuneko、投稿時刻:12:40 | コメント [0]