フラッグのおおまかな意味を学習（これは私も学生時代にBライとるときに覚えました・・・Bライは単独で走るんで余り旗を見たことなかったけど）
今度乗るカートはちょっと大きい・・・きっとTAMADAで乗ったのよりパワーがあると思います．息子は喜んでいますが，大丈夫か〜（爆），
で，グローブ，ヘルメット，ネックサポートが今回は自前です（笑）もう少し乗りこなせたらスーツも自前になると思います．ジュニアになっても続ける意思があればカートも自前・・・かな・・・（私のブレーキが欲しい，Z-tuneフェンダーとボンネット欲しい，R-tuneを組みたい・・・等々の野望は後回しになります）

今回のお題はフォーメーションラップの回り方，パッシングの仕方させ方ということですが・・・何だか彼のアクセルワークは癖が悪い・・・アクセルをスイッチみたいに使うので，踏んではその惰性で走ることの繰り返し・・・定速走行になっていません．余り大丈夫じゃなさそう・・・と心配してると，やはりこれ．
何をしてるかと言うとエンジンストールで立ち往生してサイン（バンザイ）出してるとこ（爆）

まあ，マシンの特性もあるのでしょうが，彼が低速から一気にアクセルをあおるからプラグがかぶってしまうのが最大の原因でしょう．やはりキャブの車はデリケートですね〜．しるちゃんはどうですか＞romiせんせい．（爆）
この後も何度もストール．．．何だか皆様に申し訳ないうちにラップが終わってしまいます．そして，きわめつけが「ゆっくり走れ」と言われているのにも関わらず，スターティンググリッドでストールしたので焦ったのかスタート直後の1コーナーで加速し過ぎてスピン．・・・ゆっくり走れよな〜大変ご迷惑をおかけしました（汗）．だから大丈夫か〜って・・・．これで反省し，我流はあくまで我流と言うことに速いうちに気がつけば立ち直りも速いかと・・・まだまだ前途多難です．

最後になりましたが，この日最後までお付き合いくださった北神戸サーキットの宗村様，本当にお世話になりました．今回出席させていただくまでにもいろいろとお手数をかけ，今回教えていただく内容もとても気持ちが良く丁寧で，わかりやすく息子はさらに先に進みたがっているようです．本当にありがとうございました．またお世話になりに行きます．

何とかジュニアのライセンスが選択肢に入るときまでにはAに昇格させたいのですが・・・難しいかな〜

とりあえずイメージ映像です（爆）

かっこうよく走っているように見えますが，実はシャッター速度を落としただけです．