●ツインリンクもてぎへ下見に行きました。

昨日、GTROCスタッフの折戸さんと二人で、今年のGTROC年次総会の会場であるツインリンクもてぎへ下見に行ってきました。
ちょうどアクティブセーフティートレーニングの視察会もあったのでそれもかねて。
2時間半ほどの視察会では、実際にコースで体験もさせていただきました。
他の企業からの視察者の皆さんに混ざって、僕たちは自分たちのGT-Rで体験。
隣のグループはホンダの研究所の新人テストドライバーの講習もやっていて、GT-Rにみなさん興味津々だったようです。

ツインリンクもてぎのアクティブセーフティートレーニング視察会。

さて、視察会の後は、場内を案内してくださるということでインディ300などで使われるオーバルコースと、スーパーGTなどで使われるロードコースのふたつも体験走行。
途中で止まって、GTROCの年次総会で使用する場所の確認や導線の確認などもしました。

ツインリンクもてぎのオーバルコース『スーパースピードウェイ』のバンクで。

ツインリンクもてぎのロードコースのメインストレートで。

年次総会だけでもそうですが、それ以外にもGTROCならではの企画でメンバーの皆さんに特別な機会をお楽しみいただけるように調整していきます！

支配人や担当者をはじめ、ツインリンクもてぎのみなさん昨日はありがとうございました。
これからもどうぞよろしくお願いいたします！

●今年もGTROC Annual Meetingを開催します。

GTROC本サイトの再開を記念して、というわけでもありませんが、GTROC Annual Meetingを今年も開催します。
メンバー向けのメーリングリストと、メンバー向けのコンテンツに案内を出しましたのでメンバーの皆さん、ぜひご覧になってご参加いただければと思います。
東北方面なので、関西方面のみなさんは大変かもしれませんが、来年は関西方面も考えますので今年もぜひ！

●皆さんお待たせしました。

みなさん、本当にお待たせしました。
GTROCウェブサイトのユーザー登録を再開しました。
GT-Rファンの交流にどうぞご利用ください。
また、GTROCメンバー登録も近日中に再開する予定です。
そちらもよろしくお願いいたします。

さらには、8月にGTROC Annual Meeting 2008を開催します。
メンバーにはGTROCウェブサイト上で別途ご案内させていただきます。
是非ご参加ください。

今後ともGTROCをどうぞよろしくお願いいたします！

●「スカイライン命名の地　芳ヶ平」記念プレート贈呈式

桜井眞一郎さんが当地を訪れ、「スカイライン」の名前を思いついてからちょうど５２年。
桜井眞一郎夫妻を思い出の地にご招待するとともに、当地に「スカイライン命名の地」記念碑を、と関係各所に一年間調整をしてきました。
3月21日、ついにその日がやってきました。

まずは草津町役場にて、助役、温泉旅館組合、観光協会、ザスパ草津、日産自動車、GTROCメンバーのみなさん、各メディアが集まる中、記念プレートを草津町に贈呈しました。



その後、GTROCメンバーは日産自動車による「グランドツーリング　オブ　ジャパン」の取材。
主要関係者はヘリコプターにて草津町から芳ヶ平ヒュッテを目指しました。

草津町も快晴でしたが、標高１８００mの芳ヶ平ヒュッテ周辺も快晴。



桜井さんは、「５２年前もちょうどこんな天気だった。つくづくスカイラインてクルマはついている。スカイラインは私の一生の仕事だった。同じ景色をまた見たいと思っていた。生きていて良かった。」と感無量。奥様にその景色を見せることができたことについても感慨無量だったよう。
当時桜井さんはプリンス自動車の田中さんたちと当地を山スキーで訪れたそうです。そこで出会ったこの山並み。
桜井さんご夫妻が仲睦まじく、その山並みを指差しながら思い出話をしているのは本当に涙が出る思いでした。

桜井さんご夫妻をそこにご招待する、ということを実現できて、僕たちこそ感無量。しばらくそっとしておいてあげました。



山スキーやトレッキングを愉しむ人たちしかほとんど訪れることのなかった当地。今後はスカイラインファンも足を運ぶようになるのでしょうか。



GTROCでは５月に草津町で一年に一度の全国ミーティング「GTROC Annual Meeting」を開催する予定です。
天気と残雪の状況次第では、もう一度、今度は歩いて訪れたいと思っています。

（写真はすべてGTROC北山さん撮影）

－－－－－－－－－－－－－－
日産自動車　スカイライン50周年企画「グランドツーリング　オブ　ジャパン」

読売新聞　全国版（2007年3月14日）

読売新聞　群馬県版（2007年3月22日）

上毛新聞（2007年3月22日）

●GT-Rマガジン R's Meeting 2006

ＧＴ－Ｒマガジン主催のGT-Rマガジン読者感謝祭「R's Meeting」が開かれました。 GT-Rマガジン編集部の皆さんの日頃の行いがいいのか、読者の皆さんの日頃の行いがいいのか、朝からとてもいい天気で、会場の富士スピードウェイからはくっきり富士山が見えます。

メインの会場のイベント広場はGT-Rでいっぱい。 会場周辺のパーキングエリアもGT-Rで埋め尽くされていました。 GTROCでは早朝から５０台くらいで富士スピードウェイまでのツーリングを。 パーキングエリアの一部を借り切ってみんなでとめました。

現在製作中の「GT-Rマガジン別冊 Owner's Collection Vol.3」に掲載するための撮影会に申し込んだのは約４５０台。

７人のカメラマンが休みなく撮影を続けていました。 流れ作業のように撮影をしても、結局１６時過ぎまで撮影していました。。。


イベント広場も人でいっぱい。 ４０社近くのスタンドが展開され、デモカーの展示やチューニング相談会などをしていました。

GT-Rマガジンのスタンドでは、編集部所有のR32GT-R、R33GT-R、R34GT-Rも展示。
ニスモカーズファクトリーとゼル・インターナショナルと本山哲選手のコラボスタンドでは'02JGTCの22号車、NISMOのZ-tune、400R、パッケージカーなども展示。

特設ステージでは２つのトークショー。 最初はGT-Rマガジンの山本編集長、渡辺衡三さん（BCNR33、BNR34GT-Rの開発主管）、加藤博義さん（日産自動車テストドライバー）、鈴木さん（日産自動車の広報）の４名によるトークショー。

次は今年のスーパーGTをザナヴィ・ニスモＺで戦う本山哲選手と松田次生選手のトークショー。

トークショーを行った渡辺衡三さんと加藤博義さんの愛車も展示。

ZELEのスタンド裏では本山選手、松田選手がファンにサインをしたり、写真を一緒に撮ったりのファンサービス。 ちっちゃなお子さんもいっぱいで、本山選手は同じ目線にしゃがんでサインをしたり写真を撮ったりしていました。

ZELEスタンドではグランツーリスモ４の大会も。サプライズゲストで本山選手と松田選手も参加。 予選を勝ち抜いた子供たちと対戦していました。 さすが本山選手、優勝しました。


とても暑い日でしたが、とても充実して楽しい一日でした。 帰りはGTROCのメンバーでおいしいお蕎麦屋さんによりました。

●９月２日（土）は富士スピードウェイにGo！

９月２日（日）、富士スピードウェイにてGT-Rマガジン主催のイベント「R's Meeting 2006」が開催されます。 もちろんGTROCでもツーリング、ミーティングをかねてR's Meetingに参加します。 本山選手も来ます。走るZ-tuneも見られます。400Rも。他にもGT-Rオーナー、GT-Rファンなら誰でも楽しめる企画やスタンドが盛りだくさんのようです。 GT-Rオーナーは9月2日は富士スピードウェイに集まりましょう。 もちろん僕も行く予定です～。

（上の画像をクリックするとGT-Rマガジンのウェブサイトへリンクします。）

●DinoからGT-Rプロトの写真が届いた。

友人のイタリア人モータージャーナリスト、Dinoから写真が届いたのでご紹介。
もうちょいとフロントセクションの厚みが薄くなっていくようなデザインだといいなぁ。
でも、結構かっこいい。リアはすごくいいね。
でも、後ろ見えにくそう。ぶつけたら交換する部分が大きいから、大変そう。カーボンだし。
ドアノブ、申し訳程度についてるけど、これだったらTVRみたいなドアオープナーにしたほうがデザイン的にスマートに見えないのかな？

●ついにGT-Rプロト公開！（プレスフォト）

GT-Rプロトがついに公開。
とりあえず、プレスフォトの一部。

●フェアレディＺのコミュニティサイト。

今回、GTROCで培ったカーエンスージアストコミュニティの手法を使用して、新たに日産フェアレディＺのコミュニティサイト（ファンサイト）、その名も『Zfan.jp』を立ち上げました。
インターネットで検索すると、オーナーズクラブや個人のオーナーサイトはよく見つかるのですが、そのオーナーズクラブまで連携させてしまえるようなコミュニティはあまり見当たりません。
あっても、HTMLベースなのでデータベース化がされていなかったりで、だったら今回GTROCの技術を使って作っちゃおう！ということになりました。
ちなみにGTROCは先週現在35,000PV／日で、これもどんどん増えていっています。今月か来月には1,000,000PV／月を超えてしまいそうな勢いです。

Zfan.jpも、GTROCのように各方面と連携をとりながら、日産自動車さんやニスモさんともうまくコミュニケーションをとりながらプロジェクトを進めて行きたいと思います。


http://www.zfan.jp/

立ち上げ直後でまだまだ情報が少ないですが、これから静的コンテンツも含めて充実させていきたいと思いますので、Zfan.jpにみなさんご協力ください！
Zに詳しい人、たくさんデータ、資料を持っている人大歓迎です！
Zオーナー、Ｚファンが知り合いにいらっしゃる方は是非「Zfan.jpってサイトがあるよ！」とみんなに勧めてください。

Zfan.jp立ち上げにご協力いただいたZELE INTERNATIONAL様、VOGUE SYSTEMS様、ありがとうございました。

Hi there,
We have launched "Zfan.jp", Nissan Fairlady Z (Z cars) community website.
The website uses as the same contents management system as the one we are using for GTROC, and it improves registered user's communication based on integrated database system.
The website is available only in Japanese, but please feel free to visit Zfan.jp website.
There is FAQ in English as well, so please do not hesitate to contact us if you have further queries.

Regards,
Shin

●GTROCのウェブサイトが生まれ変わります。

近日中に、GTROCのウェブサイトが生まれ変わる予定です。
現在鋭意制作中です。
GTROCウェブサイトは一ヶ月平均で現状約40万PV（ページビュー）です。
よりPVを増やしたり、よりメンバーの皆さんに使い勝手がいいように、さらには将来はスポンサーさんにも有効に活用していただけるように、どんどん進化させていこうと思っています。
新しいウェブサイトになったら、月100万PVくらいはいっちゃうでしょう。

今日は、その開発途中の画面をチラッとお見せします。
こんなことができたらいいなぁ、というご意見がありましたら是非。

●ポータルサイトプロジェクト？

朝から、ストリングスホテル、さらには目黒の某所でミーティング。
GTROCのウェブサイトをXOOPSを使用したダイナミックなポータルサイトにするテストプロジェクト。
メンバーがより積極的に参加できるコミュニティサイトに生まれ変わる予定。
本屋でテキストも買ったし、XOOPSのインストールも済んでいるし、乞うご期待？

●GTROC 9th Annual Meeting 2005

昨日、今日と長野県の斑尾高原にて、GTROCの年次総会を開催しました。
遠くは宮城、徳島、島根など津々浦々から、３０台ちょっとのGTRが集いました。
ツーリングメインということもあり、昨年よりも少数の参加者ではありましたが、その分アットホームな雰囲気を十分醸し出せたと思っています。




ツーリング、ニスモの兼平様の講演、Z-tuneの展示、記念撮影、宴会、チャリティーオークションなどをしましたが、初めて参加された方も、毎年参加されている方も楽しめましたでしょうか？

感想などコメントを残していただけるとうれしいです。

来年またお会いしましょう！
ご協力いただきましたニスモ様、斑尾高原ホテル様、ありがとうございました。

●GTROC Annual Meeting 2005は今週末。

今年もAnnual Meetingの時期がやってきました。
2004年度はそれほど大きな動きがなかったこともあってか、静かな滑り出しです。
いつもの時期から1週間ずれているのも理由かもしれませんが。

その分今年は中身の濃いミーティングになるのかもしれません。
毎年ご協力いただいているニスモ様からは、今年はついにZ-tuneを展示していただきます。


ニスモ BNR34 Ｚチューン

じっくり隅々まで生で見られる機会もそんなにないと思いますので、ご購入を検討されている方は是非。（笑）
いや、そうでなくても一見の価値ありです。

メンバーの皆さん是非ご参加ください。まだ間に合います！
問い合わせは、各地区スタッフまたは総会関連スタッフまで。

●GTROC UKのウィンタージャケット

田村さんの家まで、GTROC UKから言付かったGTROC UKウィンタージャケットと、2005年度も名誉会長をお願いする書類と、新しい会員証を届けに行った。
クオリティの高さを大変気に入ってくださり、どうやら５月のニュルブルクリンク24時間レースに持っていってくださるそう。

今年のニュルは僕はいけないけど、GTROC UKの連中がけっこう行く予定なので、田村さんが着ているのを見てみんな喜んでくれるだろう。

●GTROCオフィシャルブログガイド

GTROCメンバーのみなさん、

お待たせしました。
GTROCブログに興味を持っているけどよく分からない、GTROCブログをはじめたけどよく分からない、GTROCブログについてもっと知りたい、というみなさんのために、ついにGTROCオフィシャルブログガイドができました！

このオフィシャルブログガイドもGTROCブログを使って作成しています。
メンバーのGTROCブログサイトの更新情報や、GTROCブログに関する最新情報、ブログに関する一般的な情報も含め、GTROCブログポータルサイトという位置づけになってます。

まだコンテンツは少ないですが、ブログ担当スタッフを中心にどんどんコンテンツを増やし、みなさんのブロギングを楽しいものにするお手伝いをさせていただきます。
是非訪れてみてください。

●GTROCオフィシャルブログのアドレスが変わります。

サブドメイン設定の完了に伴い、GTROCオフィシャルブログのアドレスが順次以下のように変わります。

新URL：http://blog.gtroc.com/４桁会員番号

旧URL：http://www.gtroc.com/blog/４桁会員番号

たとえば、僕のブログのURLはhttp://blog.gtroc.com/0001/となります。
なお、旧URLでも一応見られるようには設定してあります。

各ユーザーのブログの管理画面のURLは変更ありません。

ご不明な点があれば、ブログ担当スタッフまでお問い合わせいただくか、GTROCオフィシャルブログガイドをご覧ください。

●テンプレートの変更など。

テンプレートもある程度までなら自分でいじれるようになって来た。
今日は上のタイトル部分を変えてみた。
やっぱりMovable Typeはデザインの自由度が高い。
みんながいろいろ試行錯誤してオリジナリティあふれるテンプレートを作成してみて欲しい。
もし、パソコンなどにあまり詳しくなく「そんなの無理だよ～。」と躊躇される方がいらしたら、それは現在試行錯誤しながら自分のを作っている人たちが手伝ってくれます。

どうやって記事を作ってるの？って思うかもしれませんが、これは掲示板に投稿するのとほぼ同じやり方です。

ちょっとでも興味がありましたら、是非やってみませんか？

なお、強制みたいに読めたかもしれませんが、募金の一口2,000円は強制ではありません。

●GTROCパートナーズブログさらに増えました。

どんどん充実させていきます、GTROCパートナーズブログ。
今回はこの２つのブログが追加となりました。

・サイメックス平田さんがお送りするマニアックブログ

・GTRマガジン元編３人がお送りする「元Gマガさすらいの三人衆」

お楽しみに！

●GTROCパートナーズブログ始まってます。

現在GTROCパートナーズブログとして３つのブログがありますが、その３つのブログの初投稿が出揃いました。

竹内さんがお届けするS.Takeuchi's Blogはここ。

鎌田さんがお届けするS.Kamata's Blogはここ。

アメリカからトシがお届けするToshi's Blogはここ。

最初はご挨拶という感じですが、これから可能な限りエントリーを増やしていく予定です。
近々あと２つ、GTROCパートナーズブログが追加される予定です。
今後もいろいろな方をパートナーとしてブログに参加していただきたいと思っています。
こんな方のブログが読みたい、こんな話が聞きたい、というものがあればお気軽にGTROCブログ担当スタッフまでご連絡ください。
パートナーブログのエントリー（記事）へのコメント（感想）もどんどん書いてあげてください。

また、メンバーの皆さんの参加ももちろん大歓迎です。すでにLivedoorやExciteなどのブログを持っている方も、簡単にデータを移行できますし、GTROCブログのデザインの自由度の方が高いので、是非ご検討ください。お申し込み、お問い合わせはお気軽にGTROCブログ担当スタッフまでご連絡ください。

●GTROCパートナーズBlogがスタートです。

GTROCメンバーの皆さま、

現在メンバー向けにブログサービスを提供していますが、このたび、GTROCパートナーズBlogという新しい企画をスタートしました。
今まで国内外を問わずGTROCの活動をいろいろな角度から支えてきてくださった方々に、Blogを書いていただこうというものです。
そのスタートとして、以下の方々のブログが開設されました。皆さんお忙しい方々なので、初エントリーがいつになるかは分かりませんが、皆さんお楽しみに。

鎌田聡さんのブログ：ゼル・インターナショナル代表取締役。GTROCの各種イベントへの全面的バックアップをいただいております。

竹内俊介さんのブログ：元ニスモで今はレゾナンスのフリーマガジンAHEAD副編集長。400Rの仕掛け人。クルマを語ると熱いです。

TOSHI HAYAMAさんのブログ：APEX INTEGRATIONの副社長。アメリカでGTR所有。D1グランプリUSAでの会場アナウンスはあまりにも名物。

これから厳選した執筆人でパートナーズブログも増やしていきたいと思いますのでお楽しみに。

また、こんな方のブログが読みたい、こんなことを聞いてみたい、ということがありましたらGTROCブログ担当スタッフまでお気軽にメールください。

●GTROC UKのカレンダー

GTROCがメンバー向けblogサービスを開始したこともあり、Googleで「GTROC Blog」で検索をしてみた。
すると、GTROC UK（という名前で、僕がアドバイザーとなって、英国のGTRオーナーズクラブのお手伝いをしています。）が毎年作っているカレンダーを日本人が入手している！（笑）
なんとも驚きです。
このクラブ、UK GTR Registerという名前で掲示板だけ活動していたのですが、2003年からGTROC(UK)という名前で組織化しました。
このカレンダー、ひょっとして欲しい人いるんでしょうか？
もし必要であれば、何かのついでに実費で送ります。結構コストのかかっているよい商品です。
去年のカレンダーには確か僕の車も乗っていたような気が。ちなみに、僕はアドバイザーなのに、カレンダー買ったことありません。

●GTROC総会つめてます。

きたちゃんのblogでも紹介されているが、今最終的な日程と場所をつめています。
数日内に決定できる見通し。
メンバーの皆さんからのご意見、ご要望はお気軽にコメント欄にでも書いてください。

●GTR用カーボンプロペラシャフト販売開始です！

せっかくイギリスにいるのだから、何か新しいものでも企画して日本に出せればなと思っていたのですが、ついにうちの会社プロデュースのすばらしい商品ができそうです。
今までは、こちらから日本へ輸出する機会はあまりなく、せいぜい英国仕様のＧＴＲの部品などだったのですが、今度は独自企画です。

そう、カーボンプロペラシャフトを作っちゃいました。
以前はユニシアジェックス製が市場に出ていましたが、最近は手に入らなくなってしまいました。
そこで、レースチームでも定評のあるカーボンペラシャやさんに、ストリートカー用を作らないか、と提案してみたのです。

この会社は、JGTCのGTR、Ｚ、スープラなど用のカーボンプロペラシャフトはもちろんのこと、FIA GTのフェラーリ用のカーボンプロペラシャフトやWRCのインプレッサ用のカーボンプロペラシャフトも供給している本格派。
レース関係以外では、ロケットなど宇宙関係で使う高い強度と精度が必要なカーボンシャフトやアキュミュレーター、医療現場ではMRIなどに使用する、これも高い強度と精度が必要なカーボンシャフトなどを作っているのです。

何はともあれ、ミーティングの後は工場見学。写真撮影してはいけないものも結構あったので、写真はちょっとだけ。
カーボンペラシャは、金属製のチューブにカーボンの繊維を樹脂と一緒にまきつけ、層を重ねていって作ります。最後にベースの金属製のチューブを引き抜き、必要な長さに切断し、CVジョイントなどを両端につけて、出来上がりです。書くと簡単そうに聞こえますが、このカーボンを織っていくことが時間とコストがかかるのです。

写真：撮影時の機械は生産能力が低いものでしたが、現在は生産能力の高いものになったそう。

写真：カーボン繊維と樹脂を織っているところの拡大。

出来上がったところで、強度試験を行い、納品となります。
作成開始から強度試験終了まで約１ヶ月かかる、手間隙のかかる一品です。
今回は、クライアントからのオーダーがありホンダS2000用のカーボンペラシャを作ってもらいました。
仕上がりも見事です。

写真：右がカーボンペラシャ、左がノーマル。どちらもS2000用。

写真：CVジョイント部。

性能はどうなんだ？と思う人もいるでしょう。
このS2000カーボンペラシャの性能は以下のとおりです。

長さ：0.806m
重さ：4.287kgs（CVジョイント部込み、若干の個体差あり。ノーマル約10kgs）
内径：55mm
外形：60mm
強度：182Nm/deg（若干の個体差あり）

この、カーボンペラシャのGTR用を開発します。BNR32,BCNR33,BNR34専用設計の予定。
性能はユニシアジェックス製よりも軽く、強いです！
価格はGTROCメンバーへの特別テスト販売ということで、448,000円（送料込み）です。
もし関心がある方は、僕までご連絡ください。

●GTROC Official Blogサービススタートです！

GTROCメンバーのみなさま、

GTROCはこのたび、メンバー同士のコミュニケーションをより効率化かつ充実するため、GTROC Blogサービスをスタートします。
今まで、メーリングリストおよび、愛車紹介ページの提供によりGTROCが目指す「顔が見えるコミュニケーション」をはかってきましたが、今回導入するこのBlogサービスはそれをさらに発展させるものです。

Blogは興味があったけど、どうしてよいか分からなかったという方、どうぞこの機会にGTROC Blogサービスをご活用ください。

すでにBlogを活用しているという方、既存のBlogプロバイダを使用していると、容量の制約やカスタマイズの制約など、思い通りのBlogを構築できないことも多いと思います。
メンバーの皆さんが、Blogテンプレートを好きなようにカスタマイズできることができるソフトウェアを導入しました。
さらには、今までのBlogのデータをすべてGTROC BlogサービスのBlogに簡単にインポートすることができます。

本Blogサービスは、もちろんGTROCメンバーは無料でご利用いただけます。

ただし、blogサービス自体は無料なのですが、メンバーの皆さんに快適なBlog環境を提供するため、サーバーの強化を行いました。
このサーバー管理費への寄付を一口2,000円～／年（１月～１２月）で受け付けます。

blog申し込み／カンパへのお問い合わせはGTROC Blog担当スタッフまでお願いします。
折り返し、申し込み方法の詳細と、寄付金口座の詳細をお送りいたします。

●JAPANESE PERFORMANCE ２月号

本日発売の「JAPANESE PERFORMANCE」誌２月号に、先日イギリスに一時的に輸入されたトップシークレットのデモカーが紹介されました。

先日発売された「BANZAI」誌に続いて、今回も表紙も飾ってます。

詳細は↑の表紙をクリック。

ちなみに、トップシークレットデモカー珍道中？はここでも紹介しました。

●BANZAI MAGAZINE ２月号

２００５年２月号のBANZAI MAGAZINEに、ロンドンで取材と撮影をした、トップシークレットのデモカーが紹介されました。
表紙も飾っています。

↑表紙をクリックすると目次だけ見られます。

●盗難車上狙い撃退マニュアル2005

交通タイムス社から12月11日に発売になったムック「盗難車上狙い撃退マニュアル2005」に、記事を書きました。

盗難されたとおぼしきＧＴＲなどのクルマが、ぶつ切りにされドバイ（アラブ首長国連邦）へ輸入され、そこで再度組み立てられて販売されている、という結構センセーションなるな事実をつかんだんです。
写真を入手することにも成功したので、交通タイムス社の名取さんに話をしたところ、ちょうどムックの企画にいいということで、出稿することに。
記事はカラー見開き２ページだったので、使用された写真は限られたため、ここで残りのいくつかを紹介させていただきます。
車台番号が見える写真もあるので、もし盗難車だったら、とも思い。。。

写真：屋根、前後とブツ切りにされたミッドナイトパープル２のBNR34

写真：屋根、前後とブツ切りにされたミッドナイトパープル２のBNR34

写真：屋根、前後とブツ切りにされたBNR32

写真：車台番号BNR34-000342

写真：車台番号BNR34-001201

くれぐれも皆さん気をつけてください。

●GTROC UKが田村さんを名誉メンバーに。

昨日からロンドン入りした日産の田村さんを朝ホテルで拾って、ABBEY MOTORSPORTへ。
ABBEY MOTORSPORTでは立ち上がったばかりのGTROC UKの会長JOHN GUGGLESとスタッフのSCOTTが待っていた。
JOHNは田村さんに名誉会員のお話をし、会員証を手渡して、SCOTTは自車のBNR32 GTRにサインをしてもらったり。
田村さんはABBEY MOTORSPORTを訪れるのはこれで数回目。僕と来たことも何回かある。
明日からは僕も田村さんもニュルブルクリンク24時間レースのためドイツへ。