●数日リーフに乗ってみたインプレッション。

事前に乗る機会があったにも関わらず、どうしても都合がつかず事前知識や経験が一切なく乗った日産リーフ。
数日乗ってみたインプレッションを。
まずは「百聞は一見にしかず」だな、と感じているところです。
そんなことを徒然に。
雑誌やネットに、ジャーナリストさんたちの試乗記やインプレッションがありますが、彼ら、彼女らは多分そんな長い時間乗れていないんだろうな、と感じます。これから各誌が長期テストなどを始めるのでしょう。

さて、数日乗ってみて。
まず、乗ってすぐに感じることは、すでにメディアに書かれていることに近いと思います。
それ以外の点で、やはり気になるのが航続距離。
オーナーズマニュアルによると、電池のライフのために80%充電を推奨しています。
その80%充電だと、うちの日産リーフだと航続距離はエアコンONで90km、エアコンOFFで105kmと表示されます。
毎日の買い物程度だとこれで十分すぎるほどだと思いますが、週末ちょっと都内をぐるぐるって時でも多少不安を感じました。

クルマとしてのパッケージングは、5人乗りとしては十分に感じます。
電池の、ある日突然のイノベーションがあれば航続可能距離はぐんと伸びる。
するともっともっと実用的になるのでは。
そういう観点からすると、パッケージングとして足りないのはやはり航続距離でしょう。
カタログ値ではJC08モードで200kmとありますが、JC08モードで400km～500kmくらいはほしいところです。そうなれば、本当にリーフのようなクルマ一台で良いかもしれないです。

ただ、バッテリー容量が増えるとその分充電時間が長くなるんだと思います。
すると、今の日産リーフでほぼカラの状態から80%までで約8時間～9時間充電。
オール電化にした場合の電気料金の安い夜間電力の時間帯は23:00～7:00の8時間。
となると、もっとバッテリー容量が増えると夜間電力だけでは充電できない。
するとラニングコストが高くなるのでしょうね。

話は変わりますが、テスラ・ロードスターとの比較。
テスラ・ロードスターは航続可能距離が395km。乗車定員は2名。
我が家のクルマをゼロ・エミッションにするとしたら、テスラ・ロードスターと日産リーフの組み合わせなのでしょうが、テスラは2名乗りで長距離可能、リーフは家族で乗れるけど長距離は厳しい。
これが逆だったらなぁ、と思う今日このごろです。

●日産リーフが納車されました。

日産リーフが我が家に来ました。
家内が乗る予定なのですが、免許がまだ。。。
免許が取れたら、ほぼ家内のクルマとなる予定です。

3年前GT-Rが発売日に納車されたときは、ホリデーオートさんの企画に協力して納車後広島往復2,000kmというのをやりましたが、リーフは我が家に来たとき航続可能距離が150kmくらい。今日は都内をブラブラしました。
なのでそんなに気付いたこともないのですがいくつか。

・最初は結構感動する
・1日も乗ればそれが当たり前になって慣れる
・若い人たちが結構目ざとく見つける
・充電ケーブルは2本あったほうが便利
・航続距離80kmくらいになると、GTRとかINFINITI FXの燃費のクセでかなり焦る
・デパートやホテルの駐車場に入るとき、「これ充電できますか？」って聞くとまず携帯の話だと思われる
・ジィーっと見つめ続けるトヨタやレクサスのハイブリッドな人たち
・ホンダのハイブリッドな人たちはほぼ気付かず

特に充電ケーブルは2本あったほうが便利ですね。
1本は自宅車庫につなぎっぱなしで、もう1本は車載でしょう。
クルマのコンセントは前だし、充電ケーブルのバッグはトランクだし、自宅で後ろに回ったり前に回ったりするのは面倒。
さらに、充電ケーブルは常に車載しておいたほうがよさそうです。日産ディーラーでの無料での充電も、充電ケーブルは持参とオーナーズマニュアルに書いてありますし。他の充電設備でもケーブルは自前なのでしょう。
今日、充電ケーブルを自宅のコンセントにつなげっぱなしで出かけたので、電池がなくなる前には帰ってこなくてはいけませんでした。

ハンドリングはとてもいいですね。首都高も快適でした。
INFINITI FX50のアラウンドビューモニターに慣れてしまって、リヤビューモニターだけではバックが不安な人になってました。
あとは、FX50とGTRにはパドルシフトがあるので、ついついステアリングの裏で手が動く。。。

ちなみに、個人オーナーとしては東京で1号車だろうとディーラーの方がおっしゃっていました。
そんな感じの楽しい日産リーフ1日目でした。

●日産リーフ納車間近。

我が家の日産リーフがディーラーに搬入されたそうです。
早ければ今日受け取れたようなんですが、出張続きで今週末かな。

充電器の場所の問題で、車庫でリーフがいつも一番前になるから、INFINITI FX50に乗らなくなりそう。。。

●櫻井眞一郎さんご逝去

昨日、スカイラインの生みの親である櫻井眞一郎さんがご逝去されました。
ご冥福をお祈りいたします。

リンク：櫻井眞一郎さんとの思い出（2007年3月 芳ヶ平）