●MAX POWER SHOW

今週末はMAX POWER SHOWがドックランズのエクセルで開催。
ビデオゲームソフト「NEED FOR SPEED UNDERGROUND」の発売記念もかねて、トップシークレットのデモカーが招待されたショーです。
輸送およびイギリス滞在中のクルマの管理をうちの会社で引き受けました。
最後はきれいな？おねえさんを呼んで写真をパチリ。

写真：結構人気があるモデルさんらしいですが、全く知りません。

このショーが終わり、トップシークレットデモカーの短いイギリス滞在は終了。
雑誌取材３誌、ショー１回を１週間強でこなしました。おつかれさま。

●トップシークレットデモカー警察に止められる。

先日からトップシークレットのデモカーBNR34RRがMAX POWER SHOWのためにイギリスに来てます。
今朝は10時からJAPANESE PERFORMANCE誌の取材。

取材の後、ショーの会場へ搬入です。
が、このトップシークレットのデモカー、車高が低すぎて、MAX POWERが用意してきた積載車に乗せられず。。。仕方がないから運転していくことに。

このクルマ、ガソリンタンクはレース用の安全タンクで容量20リットル。
会場まで行くのにですら、途中でガソリンを入れなくちゃいけません。
オフィスを出た直後から、少しはなれてパトカーがずっと付いてきます。
気にはしていたのですが、まぁガソリンはいれなくちゃいけないので、ガソリンスタンドに寄りました。
なんと、後ろを付いてきたパトカーもそのままガソリンスタンドまでついてきます。

ガソリンを何事もないかのように入れ、さて、行こうかな、と思ったらパトカーに乗っていた警官二人組みから声をかけられました。

警官：これは本物のトップシークレットのクルマか？
僕　：そうですよ。
警官：雑誌で見たことがある。エンジンとか中を見てもいいか？
僕　：まぁ、どうぞ。　（ちょっと不安になるも、断る理由がない）
警官：すげーなー。こんなの生で見られると思わなかった。
僕　：MAX POWER SHOWに招待されて展示するんだけど、積載車に乗らなかったから運転しなくちゃいけなくて。悪夢です。
警官：いいじゃない。
僕　：（お咎めなしでほっとする）
僕　：ところで、記念に写真とっていい？トップシークレットの人に見せたいから。
警官：いいよいいよ。

で、撮った写真がこれ。

写真：はい、チーズ。

写真：この写真を撮る瞬間、「It's mine!!!（これ俺の～！）」って本当に言ってました。

●久々の再会

今年のニュルブルクリンク24時間レースを戦った山下潤一郎選手が彼女とともにロンドンに立ち寄ってくださいました。
レースでは、僕と島田君はうちの会社としてチームのマネジメントを引き受けました。
山下さんは、ＩＴ系の会社の社長さんをしつつ、フォーミュラードリームやスーパー耐久レースのドライバーとしても成長目覚しい方です。
今年のニュル24時間レースでうちのチームが約250チーム中総合20位、クラス3位の成績を収められたのも、山下さんの功績が高いのです。

とても温厚だし、面倒見がいいし、僕と島田君は山下さんが大好きです。

うちの会社のKeigoも誘って、みんなでSOHOのイタリアンレストランで会食しました。

写真：ピカデリーサーカスにて。クリスマスのイルミネーションがきれいでしょ。
左からけいちゃん、Keigo、山下さん、島田君、僕。

島田君については折を見て触れようと思いますが、僕のロンドン生活をより楽しいものにする立役者です。いつもお世話になりっぱなしです。島田君は、元全日本のライダーであり、現在はキャブレター、インジェクターで有名なケイヒンのヨーロッパ支社の駐在員です。

山下さんがまたニュル24時間レースに出ることがあれば、僕と島田君は何を差し置いてもサポートに駆けつける所存です。（笑）
そんなやさしい山下さんは、重いのにニュル24時間レースでの活躍が紹介された雑誌を何冊も持ってきてくださいました。ありがとうございました。

写真：リージェントストリートのイルミネーションは、今年からカラフルに。去年まではオレンジ色の電球のみでした。

写真：どうも明日はリージェントストリートのAPPLE STOREのオープニングらしく、テントを張ってお店の周りで待っている人がいっぱい。こんなクルマで出かけちゃったもんだから、みんな寄ってきて大変でした。

●ACE CAFEでイベント。

ロンドンのACE CAFEにて、MAX POWER誌とNEED FOR SPEED UNDERGROUNDのコラボレーションイベントがありました。

このイベントは、ビデオゲームNEED FOR SPEED UNDERGROUNDの発売を記念するもので、MAX POWER誌およびウェブサイト上でチューニングカーの人気投票を行うというものです。
これに日本からはトップシークレットのBNR34GTRのデモカーが招待され、うちがその輸送や保管、プレス対応などをトップシークレットから任されました。

他の招待車両はアメリカからVeilSideのフルエアロをまとった350Z、オーストラリアからBCNR33GTR、イギリスはホンダシビックタイプR、その他です。トップシークレットのデモカーは結構注目を浴びて、常に人だかりです。質問もあびまくりました。
モデル二人がトップシークレットのデモカーのところに来て、即席撮影会みたいなこともはじまりました。

来週末のMAX POWER LIVEでもこのクルマを展示するのですが、この2つのイベントだけで使用するのはもったいないので、これから一週間で日本車関係のこちらの雑誌の取材を予定しています。数ヶ月以内に、トップシークレットのこのデモカーが誌面をにぎわすことになるでしょう。
取材や誌面など、最新情報をこのblogでお伝えしていきます。

●トップシークレットデモカーがロンドンに到着！

先月船積みしたトップシークレットのBNR34デモカー「RR」がロンドンに到着しました。このデモカーのイギリス滞在は約２週間で、その間の管理をうちが頼まれています。
今日はコンテナから車を取り出して、倉庫に保管する日。
コンテナを開け、車の固定具合を確認し一安心。バッテリーをつなげ、エンジンをかけます。
車高が低いクルマなので、細心の注意を図りながらコンテナからクルマを出します。
細部の傷などをコンテナ詰めの直前に撮った写真と比較確認し、輸送中におこったものがないかをチェックします。
問題がなさそうなので、防湿剤などを車内から取り出し、エアコン完備の倉庫へクルマを運び入れ、今日は終了。
17日のACE CAFEでのイベントがこのクルマのイギリスでビューの日。その後取材数件をいれて、最後にMAX POWER LIVEで展示し、また日本に送り返すことになっています。
倉庫の近辺を少し走らせてみましたが、これはもう、レーシングカーです。というか、レギュレーションがない分、レーシングカーより速いです。欲しくなっちゃいました。