2003年08月30日
●アムステルダム２日目。
アムス２日目です。
今日は僕以外の３人はマジックマッシュルームとかわったタバコを楽しむよう。
ちょっとこわいなぁ。
Jerryなんて、完璧ラリっちゃってたもんなぁ、マッシュルームで。（笑）
僕はビールを飲んで、何とか彼らのノリについていくのが精一杯。
昨日よりも天気がよくって、コーヒーショップの外で飲んだり食べたり吸ったり。
合法だからといっても、ちょっと勇気でないなぁ。
夜はテーブルダンスを見に行った。まぁ面白いといえば面白いけど、六本木で十分かな？
そういえば、日産の某Ｔさんがロンドンに来たとき、僕とみっきぃさんをSOHOのWindmillに連れて行きたがっていた人がいたなぁ。
行かなかったけど。
写真：こうやって好みのフレーバー、割合で巻くんです。
2003年08月29日
●STAG TRIP～アムステルダム。
Azmilが１０月に結婚するので、そのスタグトリップ（stag trip）です。
一緒に行くのはJarelとJerry。Jerryは別便で合流することになっている。
僕は昨日東京から帰ってきたばかりで、まだちょっと辛いが、朝の飛行機でアムステルダムへ向かう。
アムステルダムは例の飾り窓で有名。
実は他はよく知らないのだが、マジックマッシュルームやマリファナが合法？なことくらいは知っている。
なんでAzmilのスタグがアムスになったのかはいまいち不明。
でも、行ったことがなかったのでどんな町なのかちょっと楽しみ。
ランチはインドネシア料理、カフェでお茶をしながら午後を過ごし、散歩などをして夜はアルゼンチンステーキ。
ロンドンから出ると、おいしい食事ばかりできるような気がしてならない。
まぁ、数年前とは違い、ロンドンでもおいしいものは食べられるのだけど。
ロンドンの食事情も格段によくなってきている。ベースが低いから、格段によくなっても日本のそれには遠く及ばないが。
写真：アムス名物飾り窓。
2003年08月25日
●赤坂樓外樓飯店
午後は三田某社で打ち合わせ。
赤坂樓外樓飯店で、うちの家族、Kimiko Powersさんと父の同窓生の炭谷さんと食事。
2003年08月21日
●パイクスピーク仕様フェアレディZ展示中。
仕事の打ち合わせでゼル･インターナショナルへ。
鎌田さんと１時間くらいミーティング。近況報告と、今後のプロジェクションなど。
今、ゼルにはパイクスピークから帰ってきたZがおいてある。このクルマはゼルがスポンサードしたチームのレースカーの一台。
GT-Rのエンジン、４駆システムをすべて移植したクルマだ。最高出力は650ps@6,400rpmギアボックスはOS技研の6速クロースレシオ。
この車両、売ることも検討しているみたいなので興味のある方はゼルまで。
写真：パイクスピーク仕様Zのリア。
写真：パイクスピーク仕様Zのエンジンルーム。RB26DETT。
2003年08月17日
●ロイヤルパーク汐留タワー
昨日は結局、夜遅くなりすぎて帰れなくなり、今日のアポイントメントもあったので急遽汐留のロイヤルパーク汐留タワーにチェックイン。
最近お勧めのホテルのひとつ。部屋も広いし、スパなどもある。
2003年08月16日
●東京。
NH202便にて午後東京に到着。
そのまま渡辺さんと打ち合わせのためお台場へ。
ミーティングのあとはシネマメディアージュで「踊る大捜査線 THE MOVIE ２ レインボーブリッジを封鎖せよ」を見る。
久々に見た日本映画。ドラマも最初の映画も見てないけど、それなりに楽しめた。
2003年08月03日
●TOTB II (Ten Of The Best)に出てみた。
先日ECUをリセッティングして、車の調子はいいし、パワーも出てる。
今日はうちがイベントスポンサーをしている「Ten Of The Best」というイベントに出た。
これは、ゼロヨン（正確には1/4マイル）、最高速、ハンドリング（ミニサーキット）での速さを競うもの。
年に１度のイギリスでは最も大きいチューニングカーイベントのひとつ。
昨年始めて開催されて、今年は２回目。
レギュレーションは、ナンバー付きのロードカーであること。
会場はヨークにあるエリヴィントン。
ロンドンからは車で４～５時間北の方に行ったところ。
前日出発して近くのホテルに宿泊し、朝会場へ向かった。
会場に着くと、どうみてもMOT（イギリスの車検）に通らない、つまりロードカーではないような車が結構いる。
このイベントの車検はあってないようなものだったし、けっこうみんないんちきだなぁ。
うちのクルマはゼロヨンをしたことがないので、昨日ちょっと練習をした。
目標タイムは10秒50くらい。
エリヴィントンは飛行場なので、滑走路をコースに仕立てている。
３回くらいやって、ベストタイムは11秒75だった。順位は13位。最高速は20位くらいだったかな。
ハンドリングは、ジムカーナみたいなコースで、パイロンで作られている。
参加台数は約200台、何回でも計測できはずだが、長蛇の列でのんきにしていたら結局計測は２回。
結局最後に一発アタック使用と思ったら、時間切れだった。残念。
最終的なハンドリングのリザルトは９位。一応入賞だけど、ぜんぜん嬉しくない。
だいたい順位が確定したところでガツンといっちゃおうかと思ったのに、ちょっと作戦ミス。
Azmilの青い方も持っていったので、注目度は抜群だった。テレビ、雑誌、ビデオの取材などを次々こなし、最後はうちのスタッフを同乗してゼロヨンをしてあげたりできた。
観客からの質問も多かったし、パブリシティとしては結構成功かな。
来年、もうちょっとイベントとして確立したらまた出てみてもいいな。
